RT 工作签到北汽福田昌平区总部了 大学专业是机械设计带211
工资五险一金前3K 包住宿 吃有食堂 当然在北京这待遇提不起来。
我会努力的。志向是做销售相关 希望能迅速累积第一桶金。
虽然常年刷TG 但是还是对于明天充满了信心
初步设想 工作1年左右 寻找机会 独立创业 或者看更好的选择 毕竟现在还比较弱小稀疏的人脉圈也在成长
各位有了解北汽福田现状的么？ 请指教
另：我姐姐在长春做北汽福田康明斯的供应商方面的工作 她说北汽福田还是可以的。
各位有什么意见 或者有业内给出个方向 建议。

[本帖最后由 物是人非事事休 于 2012-2-7 10:14 编辑]

没纳税没荣誉感那

SORRY 说错 是五险一金之前3K 3K5是睡 - -我还没有睡的资格

需要各位前辈的建议指点 谢谢哦

不错，有前途，有想法

作为比你早N年毕业的学长。告诉你下，2004年的时候是2k解决户口。然后试用期半年。但我是棒子国公司的。曾经。不是福田的。这么说吧，在北京干这行没有前途。不是打击你。如果你搞IT，你搞金融，你都会很有前途。我就告诉你福田这种做工程车辆的，在国内虽然可以，但是瓶颈不小。除了农用车还可以。但什么都做，什么都不是行业里比较NB的。
比如说你要做的销售，你也就是跳槽到CAT这类的，做销售工程师，能给你10k就不错了。也要你有很多年工作经验。可以这么说。你学的这行在北京就是炮灰。
一个前炮灰的感言，希望没有吓到你。我总觉得给你说的太美好。那叫骗你。

现在的毕业生，张口必言销售、人脉、创业、第一桶金

前辈说的很对 目前我也感觉是这样的
但是志不在此 我觉得自己不是那种一个工作干到老的人 最好的期望是以后自己做一点点力所能及的事
来北京 更多的是开阔自己的视野
见更多的事情 而且我还没有去实习 三方还没有寄到学校呢。
可以请您指点一下 如果继续去 下一步 有什么好方法 减缓这种因为公司开拓市场能力薄弱带来的前途渺茫的情况
如果毁约不去 那么 作为机械设计毕业生 最好的方向是从事本专业的农用机方向么？ 我也很想留在哈尔滨 进约翰迪尔类似的企业

这只是最理想的想法 毕竟每个人是不一样的

有想法是好事，理想破灭是常态，别看太重就好~

还是先走一步算一步吧，有想法的人很多，但99.99%的人一辈子都拿不到第一桶金的。

说搞it有前途的都是害人的

月薪1200没尊严的哭过。。。

月薪1140，无三金的撸过 。。。

北汽福田算是比较差的车企吧。。去年来我们学校还放了我们一个大鸽子。。

原来还是老乡啊。给你个建议吧。机械类的。能做的最好的是进入汽车厂，还有模具制造为主的公司，你能学到东西，还有今后在制造业好混。其他的都是民企私企钱少累人的。如果你真要去北京区创业，给你推个方向。医疗器械类的，也会需要机械类人才搞设计。也可以做销售。只是这条路太艰苦。你毕业了后，就明白了。
如果你只是为了北京户口，最好的路就是，安心的攒钱，买两限房，然后努力能到项目经理的程度。多接工程。但是这路很多人走。至于未来前途如何，不知道了。

年轻人总是对未来充满憧憬的。。。。。

谢谢您的建议 我会认真考虑的 看来第一步确实有点着急了

我有两同学在里面

工作的不错吧？ 想听听他们对企业的评价

有理想怎么都是个好事，要是想都不敢想就真废了。。。

不客气。也没有什么着急不着急的。北京当初环境还好。对各行业来说都有机会。08年后变化太大。给你这么说，同事当初从现代跳到卡特彼勒做销售工程师，那时候是07年给的是8k。08年另一个同时跳，就给了6k，本领上来说，俩人差不多。一个钣金，一个车身的。没有差多少。但是就业环境变化了。
你以后就知道了，第一个公司给你积累的工作经验，还有那个公司的名气很重要。有的三连跳就能变NB，如果是只混小公司，这辈子自己不去创业，靠打工，这个机械类行业不好做。你可以看看一汽吧。现在一汽是到处扩张。机会很多。离黑龙江还近。
进了农用车或者工程车辆，你不改乘用车，那就范围更窄了。没准你以后要去三一重工之类的才算好一些，不过一个只会画图画机构的，哪个地方给你钱多啊。哎。在杭州出差，无聊废话多了些。

这两家伙算是卢瑟一类。。。。我问问他们 帮得上忙的话你们可以联系联系

谢谢您的建议 我仔细的来回翻了好几遍 发现自己要做的事情有很多 首先就是得充实一下自己的专业知识 学校学的东西扎实一下

天下卢瑟是一家 求团圆

汽车行业转正后收入扣完五险一金到手小于5W的主机厂基本可以忽略了

这个行业三年工作经验年净到手10W是常态

本帖最后由 doomking 于 2012-2-7 12:05 通过手机版编辑

第一年转正后据说能接近4K一汽不好进

三一，柳工的销售流动率，收入。。。
在那里做研发之类的可能还可以。

福田不大清楚，上海的话做个四年税前三十万是平均水平。

销售吧
其他岗位不做管理基本没可能30W

SQE/SDE
4+
Degree in Mechanical/Automotive
Engineering,
12,000-20,000
Program Manager
(Automotive)
5
Degree in Mechanical Engineering,
18,000 - 35,000

Gemini的报告。京广沪平均水平。单位RMB，月薪。

当年在给福田做ERP项目的时候，到走还欠着公司100多w不给。。。

我听刚才那哥们说的下了一跳。棒子国汽车公司给不了那么多。我知道的是一汽上汽有那么多钱给。
你贴这个是项目经理。通用的经理如何不清楚。但按着我新东家福特看估计也不是那么容易就给三四年这种的。三四年做的好也就是主管级别。当经理都得是管理能力牛的人。很多只是技术牛也就是个高等级工程师。

我同学也是大学毕业 跑到福田了，去年刚来的 王武认识不？

我还没去报到啊 三方都还没寄回来

该吃药了

具体的不清楚，从外面看，福田这几年扩张的很厉害啊，销售貌似也不错。华北地区高速上跑的货车车头、福田的份额最大了，公交车也不少。

刚查了数据，原来福田的货车2011年销量第一

我也是这行的，年前刚跳槽。通用做两年的经理税前45万左右。做四年研发的税前三十万很普遍。汽车行业这两年薪资浮动比较大。应该出去看看了。

你现在在通用？不知道你们项目经理有多少。魔都工资高房价高。这可比性太特例了。我们这边主管和工程师比例基本是1比7或8那样。我们的技术研发中心500多人。主管级别80多个。坑比较少。经理类别也不同。不过和通用也不能比。加上有一定比例的经理是澳大利亚人美国人或者欧洲人。坑就更少了。
曾经通用要来重庆建厂，但是被长安挤兑跑了。错失了涨工资的机会。

大学同学去福田的待遇好像一般，08年本科毕业的时候相比去大众和泛亚的，不过他是北京人纯是为了回家外加当时还挂着科就签福田了，吉大车辆工程的

所以我说了，前提是在上海，汽车零件厂和整车厂多，抢人激烈。大公司招人都是一个部门一个部门地整个一起招。工作四年的去当个Leader的基本没压力。年前我拿了三个offer，基本的行情就是上面所说的。