大数据算通过时间啊，大家通过的都慢，那不就是堵了吗

你不就是监测点么

难道同一地点大家都开着同一款导航APP吗？

从地图到道路数据，都是明码标价买来的。
卫星，还有各种有数据的车载导航的数据上传，手机导航也会上传。

要不怎么叫大数据呢，地图很多信息都是共享的

无论你用什么app, 最终有地图资质的就那么几家...
阿里收购高德
腾讯入股四维图新
百度自己的
车载, 手机, 民用, 最后全部集中在这几家...

百度地图堵车的时候有个评论功能，能实时看到很多人在聊天

在高速上堵车用到过一次，看评论了解到前方的车祸处理进度

数据是交通平台接口的，本事是开放数据。

除了用户数据，市政也会提供相应道路拥堵信息，多种途径综合的数据

各种来源综合得出的大数据吧，比如和交警合作得到实时路况，所有导航使用者的GPS定位统计和路况上报，等等。

应该是来源于交管部门的

LZ，导航地图资质不是想弄就弄的。
所以其实非常集中的。

不是导航，是手机

你用他的数据，他也用你的数据，就是这样的

统一交通状况的数据库的，大家各种app上传路况，卫星，监控，综合统计。

交管局gei开放个接口就行吧，其他就是算法，狄杰斯特拉？

真开战了，美帝把GPS数值偏一点，后果无法想象。

这个拥堵情况其实有时候是完全错误的
比如说到了晚上某条三车道最边的一条停满了车，默认交警不来抄牌，其中有两条车道空荡荡的，但是导航会默认有大量的车被堵塞，一样是红色的。

综合评定。交管的这么多路况探头也不都是自己用的，有公共的数据查询接口。再加上自身软件产生的大数据。难说还有没有同行之间的信息互享。另外全国地图资质也没几家，就算百度，高德等也是用的有资质国内地图提供商提供的地图，这块还要问问业内。

你开着app看别人数据的时候，同时也在上传自己的数据共享给他人

国庆小长假里从浦西去浦东，高德直接帮我导到南浦大桥绕圈，延安路隧道就跟消失了一样，我不信邪跑过去发现空荡荡没有车。你猜是谁在搞鬼？

你以为没开地图app，你的行驶数据就没法拿到了吗

应该是通过交通部摄像头的数据. 自己地图APP上报的GPS诡计计算应该是辅助的.