这个车本来肩负着销量振兴的重任，活活被共振坑死了

单位附近有好几辆XC60，不知道有没有这问题。。。

这个问题我也听说了，共振是个很难解决的问题啊，尤其如果是通病，可能是设计问题

都拖了这么久不给解决问题，为什么不起诉呢？这个看起来不是很复杂的案子啊，起诉之后向法院申请鉴定。组车友群维权有鸟用。车友群里大部分都是等别人出头，自己擎现成的人。有和车友纠缠不清的功夫，一审都判完了。

看过个视频，说是加阀门可以消除，高配上有这个阀门就不存在这个问题。

前几天去4S更换了刹车油，才发现旁边的2.的xc60等车的发动机壳子是类似海绵一样的一种软体材料！！！

29hz80分贝的噪音，这个完全可以用仪器测出来啊

这个在设计阶段是可以有较大程度的规避，但是无法完全避免。NVH分析基本算半玄学状态，理论分析都没问题但是实车出问题的不少。但是这么大批量的问题，有可能是沃尔沃的实验和分析的路谱不够典型性。属于设计问题，至于是设计部门甩锅给分析部门还是相反就看他们内部了，反正一个都跑不了

这么搞，负面新闻一出，这款车型还有救吗？

朋友还在看这个车，这条信息转过去了

也不看看这是谁家的车………人家老板是谁

虎扑车区推荐率最高的俩车：S90和君威GS

这是环保材料，既可以减少震动还能减少噪音。

几年前买车时候试驾斯柯达速派就是这个问题，因为是掀背车，后备箱是通的，处理不好就容易产生共振。怠速没问题，起步后只要悬挂颠起来那个像敲鼓的轰隆隆声就来了，在所在城市俩家4S都试驾过，都存在这问题，后来看网上说是调节后备箱的胶垫高度可改善，还专门跑去又找顾问试驾并调了那个胶垫高度，证明。。。。。没luan用。。。。估计就是设计问题，止震垫做的不足，或者结构问题做了也没用，本来挺喜欢这车的，价位也合适，最后还是放弃了

价格优惠，普遍7折，又不是不能用

这种情况就真的不能忍了，钱是省了，身体受罪啊。
我觉得还是身体要紧啊

吉利不是说背景很深？确定能上315？那岂不是反了

我是不信沃尔沃会上315的
也许诉诸法律都还不如网上造势有用

XC60最优惠的时候 2020款 智逸 31万落地 24期免息 官方质保6年 30万公里
可惜窗口期很短就是8月-10月

看论坛上好多人说60共振严重，90就挺好的

捷豹的F-PACE也有这个问题，看个人体质敏感程度，我感觉还好。

在修理厂看到过沃尔沃发动机活塞连杆断裂的，修理工说被国内收购后质量大不如从前了，自己都修过好几台这种断裂故障的车了。另外，第一次注意到车的噪音还能影响到身体健康，看来日后买车还得多一项考虑。

对，目前问题集中在60上…

这车这个问题好像蛮久了，居然一直没解决

用家表示人品还可以，木有遇到。

为毛我感觉还好 哈哈

这个车的排气系统和车身NVH的设计有问题，排气低频噪声与车内空腔模态耦合，导致这个频率噪声会在车内被放大。

要想解决，两个方向，1是更改车身，特别是顶棚的刚度或者说是加质量块，但是现在应该基本上都是全景天窗，很难改；2是改排气，在现有的排气系统Layout限制下，低频特别不好调，大概率是要装阀门解决。但是排气主动阀比较贵，主机厂不见得想掏这个钱，被动阀便宜，但是排气系统背压会增加，影响油耗和发动机功率，是一个系统性的工作，主机厂也不见得会动手。

最主要的是，这个车型的开发是在欧洲，欧洲人根本不Care这种噪声，因此他们不认为这个问题是问题。所以中国区要是没有能力推动欧洲，那就一直拖下去吧。。。。

来来来，2019款XC60车主现身说法，大家有什么想问的？

2019款XC60智逸车主表示，谁没事打开车尾箱听共振...？

可惜90超预算了，买不起啊