这车据车主说实表能开400公里，晚上回家充一次谷电十几块，太他妈便宜了，经常温州到杭州，400公里不到，中途充电20分钟就够了，能增加150公里的路程，时速100公里的时候再提速真快，比很多2.0t的车都快 iOS fly ~

是啊单程超400公里我根本懒得开车

回复2#wsyx87930
人家是开黑车的 iOS fly ~

各种好
iOS fly ~

新车吧，过两年他还是不是赞不绝口?

可惜我没有车库iOS fly ~

回复5#xmf
新车，过两年我不清楚，他说自己之前开14款汉兰达，油钱和电费完全没法比啊 iOS fly ~

别说车 就是用两年手机那电池 别说手机 玩航模的那电池多玩几圈 那衰减

跑黑车一天
也就400公里，一天油费省200快吧 iOS fly ~

锂电700个循环正常应该衰减在20%以下

12万提的威马路过，威马对首任车主电池终身质保，低于80%修或换，希望威马活的久

今天走高速，最高140，基本7折左右，200公里后还剩表显130几，充电费用15块多，5折优惠7块多

iOS fly ~

高速上，城市快速路上龟速的大多是这种车。

回复10#cybervsq
我坐前排，还好，后排不清楚， iOS f

这车得算算折旧残值。。。

对于那些摇号地区，还送牌的，真想不通为什么不买电动车

回复15#ffdown
他们只算和油车比一天省多少钱，残值能从油车里赚回来，而且加速好很多，对于他们来说，再也回不去油车了 iOS fly ~

拉客很划算啊，一天省100多，一年省油费5万块

回复16#chenke7707
一个车位30万 iOS fly ~

手机和航模的电池带冷却系统么？带低温加热么？带电池管理么？带均衡控制么。。。真敢类比，哈哈哈 不要跟猪吵架 ~

家里要是只有一台车的话

还有个缺点忘记说了，大屏是很爽，但是那个屏幕太低了，要是开车瞄一眼导航，费劲，不安全，远不如毛豆三和比亚迪唐的设计，在中控上方，，斜横扫一眼就行 iOS fly ~

行车屏中间和大屏导航是连通的，设置导航后不用一直看大屏

回复23#ssggzz
哦， iOS fly ~

本来省油党就够了，现在又来省电党…… iOS fly ~

油车不用停车位？

回复26#lsl21
他的意思应该是电车需要专用充电位置，油车可以地面随便停 iOS fly ~

新建小区都是人车分离的，地面去哪停噢。

回复29#lsl21
你也说新建，那就也有老的啊 iOS fly ~

老小区，一般有地库的，地面车位也很少的，地面车位又不能买卖，老小区还是放弃电车吧，电车还是有一定前提才会有幸福感。

回复28#jojoant
2万万KM 跑到报废都跑不完 iOS fly ~

威马越来越没存在感了，是没钱吗？ iOS sucks ~

回复10#cybervsq

看时间和载人数量。这个天长三角，车流量较大的情况下，1比1差不多。
意思你没法全程120开。基本在90到110之间上下。

表显11.5度电百公里。我的车51度电。开空调。

回复34#555840

表显就不用看了，500人上海车友群，就一个人说能开1:1，400的续航普遍280~320之间

还可以哦


从不稀释德味~

回复35#cybervsq
不是，可能我描述不清楚，官方续航里程应该是500公里的，但是实际能跑400公里，应该是这个意思 iOS fly ~

没有车位，不方便充电就不考虑电车呀，这是大前提，还用特意拿出来说嘛？
现在D版一说电动车，十个回帖里最少能有几个说不能充电没车位的，没车位还说什么电动车呢？

威马共享汽车开过，很一般，而且那个大屏系统垃圾的要死

回复35#cybervsq

我几何A

回复40#555840

几何a上轿车这电耗有可能，威马suv撞风面积大很多，重量也大，轮胎也大，基本上很省的开电耗也要16个左右