中文名字叫作“首届中国汽车100小时耐力赛”。这场比赛于12月16日-20日在广东肇庆国际赛车场举办，时长比勒芒24小时耐力赛还要长几倍。


这场比赛的赛车，都是由全球网友投票得出最受欢迎的20个汽车品牌，其中包括11个中国自主品牌和9个外资合资品牌。参赛的20辆车分别是：
哈弗H2s 1.5T手动、吉利帝豪三厢 1.5L手动、荣威360 1.5L手动、奇瑞艾瑞泽5 1.5L手动、长安CS35 1.6L手动、奔腾B30 1.6L手动、启辰M50V 1.5L手动、比亚迪F3 1.5L手动、广汽传祺GS3S视界 1.6L手动、北汽幻速S5 1.3T手动、众泰T600 1.5T手动、别克英朗1.0T手动、日产骊威 1.6L手动、丰田YARIS致享1.3L手动、福特福睿斯1.5L手动、奥迪A3 35TFSI、马自达昂克赛拉 1.5L手动、宝马118i、奔驰GLA200、本田飞度 1.5L LX手动。


每部赛车由四名车手采用换人不换车的方式连续不断地行驶100小时，比谁连续行驶距离最长；所有参赛车辆必须为国家公安部、工信部目录公告内准许市场销售和上路的7座以下量产民用汽车，同时要求只能进行安全改装，不可进行重量、排量、功率等会产生脱离民用的性能改装。最大限度的保证所有参赛车辆都能极限贴近民用，以供广大车主作为参考标准。比赛期间可以加油、充电、换胎、修车

先说说结果，100小时 的拉力赛 第一 奔腾b30 。 第二 本田飞度。 第三 别克英朗。第4 丰田 致享。
前4名，日系车 占2位，德系车 没有。
国产神车 吉利帝豪 垫底~

用通俗的话来说，就是组委会把20辆市售车型直接从市场上买了回来，进行安全改装（按照央视解说的说法，仅仅是拆下主驾之外的座椅，加装防滚架，改安全带，保留原厂轮胎原厂刹车，提供一套原厂胎和刹车油用于更换）之后直接丢到赛道上去连续跑100个小时（5天4夜），对车子的耐用性是一个很大的挑战。日常用车谁也不会这么连着开，但是对于消费者买车的时候就有一个参考了。

16日，开赛仅仅两个小时日产骊威首先趴窝，总轴发生故障，损坏程度相当严重；
开赛6个小时之后，奔驰GLA200刹车钢喉爆了，外加起火；
晚上11点，哈弗H2s的刹车卡钳崩了；
第一个24小时，飞度跟着领头的A3跑了一阵子，之后A3冲太猛，十几圈下来刹车盘都磨光了，进了3个多小时P房，飞度一举超越成为第一。后来飞度一路狂飙也玩大了，整套刹车系统报废趴窝。别克英朗超越成为第一，奔腾B30和奥迪A3紧随其后，第3-6名分别是荣威360、昂科塞拉、众泰T600。而吉利帝豪、比亚迪F3、广汽GA3S在自主里垫底，奔驰跑出最快圈速但是倒数第二，趴窝的骊威成了倒数第一。

17日，上午10点，荣威360发生碰撞转向机损坏；传祺GS3s跑了779圈之后，趴窝进了P房，之后再也没出来过。有说法说是改装死火线掉进了排气管给烧化了，也有说法是爆缸了。

晚上11点，飞度率先突破1000圈，众泰T600紧随第二名，不过之后因为刹车问题进了P房；奥迪A3掉到了第9但是刷新了自己保持的最快圈速，跑到了1分45.262。

18日凌晨4点，众泰T600返回赛道。奥迪A3撞了车但是又一次打破了自己的最快圈速记录，可是还是掉到了第13名。奔腾B30一夜之间超越了飞度，T600保持在第三。

到了中午11点，超跑飞度又把第一拿了回来，奔腾B30和英朗都很稳地跟在后面；A3的最快圈速依然无人能破，但是开了挂的众泰和哈弗若无其事地表示很淡定。而传祺GA3s已经在P房里趴了N久毫无音讯，差距太大没可能追回来了。

19日（今天）上午起来一看，吉利帝豪已经趴窝，和传祺成了难兄难弟。而奇瑞艾5也在昨天晚上挂了，今天早上在抢修中。而飞度昨晚上刹车盘断裂修了一个小时，被奔腾B30超越了。

这是截止到今天中午11点30分的排名情况……，奔腾B30领先第二名的飞度有17圈，而英朗跟随在第三名。最令人惊讶的大概就是众泰T600了……

20号，中国汽车100小时耐力赛:奔腾B30继续领跑，别克英朗和本田飞度争夺2-3名，两者圈速只相差一圈。
奥迪A3本来一直保持第四名，中午由于车手食物中毒，已经掉到第5了，丰田致享 提升至第4.
宝马118排名第9，奔驰排第11.
吉利倒数第一，众泰倒数第3.

这比赛很有意思，丰田本田可靠性果然牛逼。论坛买飞度剩下理财也有依据了～

奥迪A3本来一直保持第四名，中午由于车手食物中毒，已经掉到第5了

喷了……

怎么没有神车五菱宏光？

双田耐用性真不是吹的

找半天丰田，最后才发现是第四。

怎么没有思域

最终名次。

丰田那辆是1.3排量的，能跑这样真难为他了

Posted by: Sony G8142
怎么记得是去年的比赛能屏蔽各种片真好的TGFC·NG

这比赛有意思

奥迪a3貌似没怎么修过啊？！？！

厉害了 大飞度

飞度不是第一天就刹车系统报废了？

下次双驾驶员

食物中毒是什么鬼

好像实际好像A3最好吧，都是遇到的人为的问题

A3什么情况，车手老撞车出问题

赢的明明是神车，一堆吹双田的什么情况

每部赛车由四名车手采用换人不换车的方式连续不断地行驶100小时，四个人一起中毒了？

中毒喷了，这是被下毒了吧。233

食物中毒的那个是吃烧烤.自己场边烧烤吃然后中招

飞度其实有作弊嫌疑，自己带了一台车去，随时拆零件换上

去年你们不看车版的么，有相关主题

而且，这个比赛最后也没公布相关数据。比如换了多少刹车片等什么，分明这个菜是最有价值的东西

顺便说这个比赛好像准备搞第二届了

应该多搞几组，什么轿车组，SUV组,D级组。混动，电动之类的。

看来奥迪A3是穷人BBA标杆了

那些车都投票出来的
第二届投票开始了，你可以去投票啊
http://www.mcncn.com/news/contentapp/3925/

刹车问题根本不用担心，民用车这样造，刹车出问题太正常了。反而没人讨论第一名奔腾B30，你们有多不待见国产品牌。当然，换我也买A335

转自知乎答主

好像是职业车手说太无聊，半路玩手机，被罚圈了。233

只看结果就吹捧的日系粉傻逼，都不知道仔细读读内文吗？

16日，开赛仅仅两个小时日产骊威首先趴窝，总轴发生故障，损坏程度相当严重；
开赛6个小时之后，奔驰GLA200刹车钢喉爆了，外加起火；
晚上11点，哈弗H2s的刹车卡钳崩了；
之后A3冲太猛，十几圈下来刹车盘都磨光了，进了3个多小时P房
后来飞度一路狂飙也玩大了，整套刹车系统报废趴窝。
17日，上午10点，荣威360发生碰撞转向机损坏；传祺GS3s跑了779圈之后，趴窝进了P房，之后再也没出来过。
众泰T600紧随第二名，不过之后因为刹车问题进了P房
19日（今天）上午起来一看，吉利帝豪已经趴窝，和传祺成了难兄难弟。而奇瑞艾5也在昨天晚上挂了，今天早上在抢修中。而飞度昨晚上刹车盘断裂修了一个小时，被奔腾B30超越了。


有点不明白这赛事的逻辑，难道车坏了还能修修继续参赛？ 那还比什么高低啊，只要一直修一直跑就行了啊。

让你坛日系粉兴奋的飞度挂了两次刹车，最终居然能排第二名....希望你们平时开的时候，遇到这问题也能这么理直气壮的说两田质量好....

最后看了下排名的依据，居然是车子最终开的圈数....前几名只有奔腾、丰田、奥迪名副其实吧，没修过，没坏过，别的参考意义不大，靠不断补血也能进排名真是喷了。

[本帖最后由 XI-NIAN 于 2018-4-4 15:04 编辑]

有意思！！

多搞搞，增加车型

投了卡罗拉一票

飞度前碟后鼓，坏了很正常。a3什么价格，飞度和本田什么价格？你看结果不看具体的？

为什么 没有 韩国车

这个a3还是1.4T的，不是1.8T的那个

国产车啥价格呢？

飞度是A级价格，A0级的精简配置，越简单的东西越不容易出问题，这是很正常的啊。
国产车是A0级价格，A++级的大小重量配置，这一点不考虑？

最重要的是，你不能把飞度配备的垃圾配置当作飞度出问题的借口啊，这让那些整天吹捧飞度的傻high粉不是处于更容易出车祸的境地上了吗？ 那他们还吹个什么劲？

[本帖最后由 XI-NIAN 于 2018-4-4 15:17 编辑]

第一明明是奔腾，泥潭个别人狂吹双田是什么路数

怎么不说说飞度车手开自家车来当备件这样的作弊行为啊....

这才是本田粉～～～自掏腰包搞好成绩。

宏达粉自带作弊属性么
这个结论不错。

最后奔腾B30夺冠 奔驰早早的就被抬出场外

这比赛非常有意思 当时看就很欢乐了

看楼主的总结感觉德系最烂，看内容其实A3是最好的？
车手撞车+食物中毒还能到第五。

傻逼不识字看不懂27楼？

奔腾B30就不是换皮宝来 最后还是VW的胜利呗

第二届已投

a3 gla

20万级别的车这种表现，相比国产8万级档次。

是不是太丢人了？

传祺GS3s跑了779圈之后彻底趴窝，连比赛都没有完成
怎么就非要说帝豪倒数第一了，好歹别人是完成了比赛的好吧

还有，拿奔驰奥迪去和几万的国产车比，这也太蛋疼了

那么第二届啥时开波？？期待啊！

你可以理解成大家投票看下那个车耐操，不论价格

没有朗逸？