上海发布今天放出消息，国四旧车置换国六新车补贴4000元，新能源给5000电卡。

作为上海居民强烈反对！

这是拿纳税人的钱补贴有钱人，制造新的不公。

这次疫情对底层的影响是有没有工作活下去的问题，强烈建议人人平等发购物券或者现金，增加多元化消费，而不是给少数的汽车工业。

只有社区消费上去了，才能回馈社区。

车市救不了现在的大衰退。

这个是在救企业啊

车卖不动，德国一样补贴买大众的人

没有哪个企业不需要救，但不能单单救个别行业，这次是各行各业大面积受冲击

汽车行业是个龙头，带动一条大的产业链。零配件，销售，服务等等。带动的就业很多。HiPDA·NG

发了购物券，如果去买车一样抵扣即可。

不能专门救车企

置换的，是不是直接送牌？

可能想套大头吧，用好杠杆

敢问房地产算不算龙头

汽车的问题是都是大企业，单人产值过高，现在需要补贴范围广，而不是深，汽车行业锦上添花是好事，不利于托底。

套大头不够社会主义，完全站在资本家角度。

现在首先要救的是中小企业，社区服务业，补贴发放一定要多元化，普惠。

促进汽车消费，不应该政府补贴。

看看这几年的新能源购车补贴养的这群骗补车企，再用补贴这种方式是继续掉坑里。

那要这么说，政府只是给了最贵铁皮百分之十的返点？

mmmmm

微博搞个热搜吧！一会就反应了

我还是觉得直接发钱或消费券，不如保就业岗位。鱼和渔的问题HiPDA·NG

这是转移支付的手段，修马路请工人比补贴给汽车消费群体好

没用过微博了，强烈建议有共同观点者放大声音通过多渠道呼吁

的确是救济富人，穷人啥也不是

全体纳税人的钱，凭什么只给买车的补贴

弱肉强食，你真以为政府是扶贫的啊

补贴购车对于官员就是gdp数字好看了，但现在不是为了gdp数字好看的时候，是保民生，保就业的关键时期，就业大部分在中小企业，各个细分行业。

我缺的是那4000或者5000么？魔都纯屌丝…

回复1#zpwinever
很简单啊 买车创造的税收多，惠及的产业链广 iOS fly ~

美国直接发钱

基本上沪牌差不多九万，发四千的话等于反百分之五都不到 iOS fly ~

汽车工业可不是少数 iOS fly ~

旧车置换出去抵多少钱

这没什么好呼吁的，各人想法不同而已，他在台上他说了算，你有本事煽动舆论或是打动他的上级进而影响到他，你说了算，简单粗暴看实力。

但是你也不一定对，当然他也不一定对，起码是个中性向上的政策，事后也没办法复盘对错，最终一切都是混沌。小尾巴~

明白人，声音微弱，确实没啥用

湖北到现在为止居然没有任何车市救市行动。。

为啥国五置换不给补贴

东风靠商用车。
以现在的城市模式和土地资源，乘用车值得不值得救，两说了。
全球汽车行业衰退就不是汽油涨跌的事

所以湖北补贴没戏了?

确实，人人发钱最公平。

基本4s店会把这个折扣算到自己头上，买车的人，基本拿不到多少好处，以前20玩成交的，现在最多19.9万，差价还是4s店吃了。

是的+1，就像车企官降一样，经常官降前优惠3万，官降两万后优惠8000

给你发个二十万减4000的优惠券？你想好买啥了吗？

帝都啥补贴都没...

回复39#banggongshi


感觉很有道理，应该买完车后凭合同找政府换油卡电卡。