SRT 代理 REVO 改装程序 适用于保时捷、AUDI 全线车系。

REVO（Resident Encrypted Variable Output）高性能ECU改装程序，配合SPP解码锁和连接在车上的OBD II维修插头把优化程式下载到行车电脑上达到提升马力，扭矩和节省燃油的效果。
REVO程序通过大众车专用OBD-11接口写入ECU内，优化后的ECU可在同样转速下将动力性和扭力增加。而所有改装只需１０分钟，并且可随时恢复原厂设置，不用更换芯片，无须焊接芯片，不用拆卸一颗螺丝。
在不动硬件的情况下对你的车辆的具体情况写入电脑,就可以提升60P 马力左右,如BORA1.8T是150P的马力,可以改到209P,扭矩可增加到234.3ftlb，对车没有任何的负作用改后的水温和油耗不会增加 车辆在高转速仍有很强的堆背感,高速超车感觉最明显, 车辆提速迅猛，明显缩短0~~100KM/H的时间。

REVO改装原理： REVO生产的产品销售至全世界使用。 因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异ECU 程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，故在设定上保留很多的空间可供改装。
要想增强马力又不增加油耗，REVO改装芯片是您最佳的选择，也是与外国科技同步最正统的改装方法。许多原厂己将REVO改装列为原厂选用的改装项目，REVO工程师来特为中国的油品调校的ECU。

*10段Turbo bar值可调
*10段空燃比可调
*10段点火时间可调
*程序可自行开关
*免拆芯片，不影响原厂保修
*ECU上锁，防盗功能
:D :D :D

VW的有别家代理，不过也能顺便代过～～～不能明做:D

BORA那台破1。8T能上200HORSEPOWER？？？

lz有个问题问你，补了胎之后，轮胎动平衡有做的必要么？

补胎又不是换胎，不用做

有爆缸风险么

问题是胎拿下来过了，4s忽悠我做，70一个胎，我在想，补一下才30。日。
顺便问问10块的补胎和30的补胎甚至80的蘑菇钉补胎有很大区别么？
30和80的是进口的

拿下来也不影响动平衡的啊……

换一个胎做什么动平衡啊
没必要的
只有前后轮对换才需要做动平衡

70?宰你吧？我这里做个四轮定位才100动平衡一般都免费的

轮胎拿下来后最好重新做一下。

另外，刷电脑后能升到多少马力那得按照车型来说，不是绝对的。价格是比外挂ECU要便宜多咯。而且不用变更任何原车配件。

动平衡做一下一个轮胎10元还差不多。

动平衡就是这个意思。
不过轮胎毕竟不是什么对动平衡要求很高的东西。像一些气轮机，分级轮，轴之类的东西拆下来装上去都不用做，更何况一个轮胎。
动平衡破坏之后一般会引起跳动，偏心等等的现象，会影响到转轴，或者造成其与其他表面接触。
这种精度下，补胎用的橡胶跟轮胎比，质量可以忽略的。

[本帖最后由 handsomeken 于 2007-12-10 12:30 编辑]

改了之后油耗都不增加？太神奇了！

直读么?

你这里做个4轮定位多少钱？想来会会你。:D

求零太郎店铺地址联系方法，
我来刷a4 2.0t。

加扭矩而不加油耗，鬼才信。
:D
硬件就放在那里，改个软件能提高加速性、动力性，但是一定会牺牲平稳性、经济性。

听起来像显卡over clock....刷入修改版bios，频率提升，效能提升...........

推荐喜欢玩SpeedMark的人一试:D

我不开店铺，我8是商家，我只是车队成员。把这个消息告诉大家，有兴趣的人可以去看看。:D

SRT地址：上海市闵行区吴中路2616-2618号，靠近航新路
电话：021-54476062

我们不做这种小东西，都是拿外面做地。店面旁边有个卖轮胎的店铺他们应该有做。

上周换了个胎，花掉我2600大洋，一个钉子……

你买的什么轮胎？

太郎什么时候带领TG众飙车吧，把GT，PGR都抛掉了好。

昨天走那段路，真有开PGR的感觉……

亲戚家的老帕刷过了，我试过确实很好，换乐大风格、火花塞，确实油耗没增加，据说高速还降低0.5个，而且动力确实迅猛，开始有点不适应。。。。

tmd有钱人

一个钉子为什么要换轮胎

一个钉子扎漏了轮胎呗，然后继续开，整条胎都烂了

刷完之后周边配件也要加强

我从来不用补过的胎，不安全。

恩 楼主有知道人能做 汽缸研磨 这类机械活么？？

我的一个朋友要改他的FOCUS

我们SRT可以做，Focus在国内和马3很多东西都共用，我们自己有做马3 Race Car的经验，所以Focus也完全没有问题。如果你朋友有兴趣的话可以打电话去问具体情况。

哇。。。天上掉馅饼啦！！
可惜。。。我的是日系车。。

你开porsche怎么办？targa4s一个胎都超过1wrmb。。。还有cayenneturbo的胎

他可以考虑用别的品牌的轮胎:D

日系更简单，外挂ECU就可以，各种程序都可调。

295的轮胎可没太多选择哦：） 不过bmw的轮胎可真硬，补个胎都要去专业的地方

我有几个问题，首先，turbo车是否只是单纯增加涡轮增压值？似乎a4 2.0t出厂只有0.3还是0.5bar，可能是出于保护发动机。但那样肯定增加油耗。还有，泄气阀是否对马力有提高？还是纯粹是为了拉风？

大爷我这次补胎，两家店都没搞定，后来叔叔给我介绍了个米其林专门店才把胎卸下来

基本所有原厂涡轮车对Bar值设定都趋向于保守的，因为要考虑到的方面有很多，不单是保护引擎，还有周边配套的冷却系统和管路等都得提升，这样一来成本就过高了。外泻式的泻压伐对于大马力的涡轮车来说是必须品，可以更有效的排出多余的增压气体，来保护发动机不共震。

那种tough不是一句两句能说清的。:D

我很想坐坐天猪哥的瑞芝!

和驾校里面的普桑差不多感觉，不是开玩笑的。猴力的驾照最近被扣掉了，可以去开开他的330了。:D

我想知道怎么扣的

去上海才能改吗，，，多少钱，，，怎么联系你，，，可以支付宝付款吗，，，

车都买得起这几个胎算啥……

真不费油??别的配件用换么?

我上次去淮海公园看CAYMAN,然后顺便看了看CAYENNE的配置单,光一个21寸的胎+铃就超过了10WRMB,这还是OPTIONAL的,就是折掉你原来18寸的价格..... 你真的开了这车,我想不可能埃钉子就换胎吧

大多是酒后驾驶:D