京石高速“换马甲”收费依旧免费仅40天：停不了的高速收费？

11月22日，原京石高速公路河北段(现G4京港澳高速公路京石段，以下简称京石高速)因收费年限到期停止收费。但免费时间只有40天，今年年底，在原京石高速的路基上，“新京石高速”将重新上岗，并重新获得22年的收费权。

http://news.163.com/14/1213/12/ADBJ3TQ80001124J.html
原帖新闻地址

我一直想问 高速为什么收费 你说是政府筹资建的 这资本从何而来 不就是税收么 凭什么重复收费

当时那个新闻就能看出来，扩建后，要继续收费

一般都是融资，特许经营模式，然后收费还钱，不过TG这吃相就跟中国女人似的，只记住权利记不住义务

bot的收费是有道理。。。

但是非bot的项目收费完全不懂是什么意思。。。

当年看电视靠天线收台，不用花费。

后来全市开装闭路电视（闭路电视→有线电视→数字电视），政府倡议全体市民捐款，在职的直接工资里扣，电视里天天播“众人拾柴”忽悠你捐。

装好后，每月乖乖交费，不交剪线。

山东境内延长收费确实也没办法，全是七八十吨甚至一百吨的大货，早期修的高速早嗝屁了，我家那块几乎重建了一边；相比之下，我对河北的高速印象很不错

根据我在山东跑高速的经验，发现高速就应该在山上修，大上坡下坡越多越好
这样子大货车就不来跑了

殆……此山是我开此树是我栽，要从此处过留下买路财。
你已经入高速收费路段，前方请减速慢行。

各地都差不多吧

现在是哪个省的高速修的平，大车就会扎堆过去，不用一年再好的高速也废了

京石高速过了石家庄只能到石家庄机场，再往北就是封闭修路了，貌似是扩宽加返修，折腾了好久了。

我来替某些人说：
不服啊？太无盖

只要广深高速这条高速不停止收费，其他路段我看都不太可能结束收费。
现在连广州电视台都看不下去时不时播一下，吐槽一下。

京石1987年3月开工建设，1993年11月实现全线通车
这次改造貌似13年初开始弄的，修了还不到两年
不管怎么说赶紧开吧，以前就两个车道，每次都走京昆，开了能近不少吧

那建一条大货一跑就嗝屁的路怪P民咯？

不服井 太没盖

修好后用上了感人的加价电，当初还不如宣传水电的听音乐清澈呢

这个你就要怪超载，不过超载又要怪TG的邮费和过路费收费政策。

喷了，哪里？还要市民捐款？

美国高速上的擎天柱不重？天天收费了？

高铁也是铁路职工工资里直接扣的

这算不错的了，还给你修修，不修直接延期你能怎么着

讲真。。。擎天柱可能还真没路上跑的那种六轴超宽车重。。。现在高速上跑的超重车是个什么概念？过单洞2车道的隧道必须压在单向中心线上走的那种，如果走正常车道在隧道口会撞洞门的那种超载。。。

西部高速上最郁闷就是碰到这种，曾经在沪渝高速宜昌往重庆段，一个37公里的封闭隧道，眼睁睁看着前面一个超高超宽车悠哉悠哉进了隧道口，于是我TM压着20km/h的匀速开了全程……那司机也是牛逼炸了，货物上面两个边角离隧道弧顶的最近距离，两边都各不到2米。

这也是我觉得深圳更务实的原因
貌似ZF出资几十亿，回收了几条高速的经营权，然后直接宣布免费了……
更绝的是某条高速很重要，运营方想赖着不卖。结果直接在旁边修了一条新的高速，然后宣布免费。
最后再问你的经营权我要回收，开个价吧。

那你开了2个小时？

哭了