（记者许前程 通讯员江涛）昨天下午3时许，石景山区莲石湖公园旁边景观桥上，一位约60岁的女司机准备开车离开，她的丈夫在车外指挥。突然间，车辆失控，撞开桥边1米多高的石护栏，同时将老伴撞飞至桥下。桥足有5米高，桥底是干涸的河沟，老先生不幸当场身亡。女司机头部受伤流血，在现场痛哭，懊悔不已。现场目击者估计，女司机是把油门当成了刹车。
记者了解到，因这座景观桥并没有通车，桥面上便成了停车场。当时，老两口的红色轿车就停在桥上，周围还有很多车。
据目击者透露，女司机想开车离开，由于桥上车比较多，她的老伴就下车指挥，防止剐蹭到别的车。突然间，老人驾驶的车猛地往前蹿，冲上了约20厘米高的台阶，撞开了桥边的石护栏。同时，车外的老先生被撞飞到桥底，躺在干涸的沟底一动不动。掉下桥的轿车翻了过来，四轮朝天。车内的女司机头部受伤流血，但意识还很清醒，能说话。
“女司机从车里出来后，坐在地上。车里还有一只小狗，也受到惊吓，钻到了她的怀里。”目击者说，当时的场景让人看了很心酸。
事故发生后，民警、急救人员先后赶到现场。石景山消防支队银河中队、古城中队的消防队员也先后赶到现场。
经现场急救人员鉴定，老先生不幸当场死亡。据参与救援的工作人员透露，惨剧发生后，女司机伤心不已，先是坐在地上不停地哭，后来就坐在地上不说话，面无表情。从她断断续续的描述中，众人得知她当时由于紧张，把油门当成刹车踩了下去。女司机还透露，平时她家的车是由别的人开的，她的技术不太熟练。
桥上的石护栏被撞出约5米长的豁口，有的护栏摇摇欲坠。消防队员及时对破损护栏进行了清理。女司机的家人赶到了现场，陪同她去了医院。
昨晚7时许，吊车赶到现场，从桥上将红色轿车吊了起来。破损的桥护栏也被围了起来。目前警方正在调查事故的详细原因

[本帖最后由 大宋忠臣黄文炳 于 2015-3-23 00:01 编辑]

这是第几十个把油门当刹车的女司机了？

为啥那么多女司机把油门当刹车，是不是要禁止女司机开自动挡。

有没有女司机比男司机事故率高的统计报告?

可怜的迈锐宝

据老美测试貌似没有明显区别，不过估计没统计油门当刹车这项

过失杀人罪处理？

油门刹车这么容易搞错，后果还很严重，这个算不算人类机械设计上的失误?换一种加速方式不行吗？

这是迈瑞宝？质量不错啊 摔下来人居然没事?

设计女人模式 两脚油门才启动

18脚也没用....女人脑子搭僵时候是无敌的

或者这样说。。。加1个速度限制。。。。这样这种情况限制个10km。。怎么都死不去

油门刹车本来就应该分离开，刹车可以弄成换挡拨片的那种不好么，然后增加回馈力度，踩的越深回馈度越大，然后为了防止女司机刹车油门同时踩，增加刹车优先，我觉得应该可以解决一部分问题

我觉得就是因为每次这种事情出来后大家都觉得这是女人的问题，车厂才不去想法解决。

建议以后车辆操控加入个性化定制，每次启动核对指纹，自动录入司机的性别，年龄，驾龄，行驶里程数，肇事统计，根据当前路况设置行车模式，像这种倒车模式，自动锁定车速不超5公里。不就完了

我认为把油门设计成战斗机的那种推杆式才是避免女司机犯二的最佳途径。

完全犯罪达成？

设计成什么样的车都没法阻止脑残……

不熟练，设计成什么样都白搭

这不是雷锋的故事吗？

所以指挥倒车一定要站在安全区域。

去年那个新闻更恐怖，老公下车指挥倒车，被老婆开车夹死了，老婆一着急，伸出脑袋查看，车还在动，头撞柱子也死了。

还是左脚刹车更适合女拧

追尾事故会呈几何程度上涨

重新设计有人买吗

开手动档啊，这不解决了？

手动挡可破，不小心熄火的危害小多了。

自动挡车早就该把油门放左脚去，手动挡把油门刹车都放右脚是无奈的妥协，但自动挡车还让右脚负责两个功能截然相反的开关就是纯粹的设计错误。。。。。

这……喷了，，下次你试试左脚刹车，右脚油门开车什么体验

应该设计女司机上驾驶座自动弹射的安全功能

刹车放左脚更容易踩错好不好。

大妈很可能就是双脚操作 才出的事情。

这么设计我觉得是有道理的，右脚一直在油门上，刹车挨着油门，这样想踩刹车时候可以马上踩到，节约反应时间。

如果刹车在左边，长时间不需要踩刹车的话人肯定会出于惰性随意搁置左脚，真的有紧急情况发生临时让左脚就位踩刹车就会来不及，增加事故概率。

喷了

坚定了我下辆车还买手动的决心，老婆再路口紧张好几次离合和油门一起踩

特斯拉这点做得好，松开油门就自动刹车回收电能
应该推荐女人买

想起之前看过的一个男女心理学上的一个差异
男性逻辑思维强一些，遇到问题会先在自己内部找原因，女性则相反，遇到问题会先在外部找原因！
差别就是，男人刹车踩错油门，会马上调整自己踩刹车，女人刹车踩错油门，会在踩一脚确认机器没问题……
所以……

你是说手动档么？

呵呵，f1赛车问题很大么，卡丁车开过么，再说手动挡左脚一直放在离合上有问题？

刹车换到左脚的话，一定会出现大把遇紧急情况两脚一起踩的，特别是女司机。油门刹车同一只脚是一种防误操作的设计。一个想法，不一定对。

如果你开车也是用锁紧式安全带绑在桶形座椅固定支点足够， 且足够低的坐姿保证油刹踏板都是顶而不是踩的话， 那么左脚刹车没啥问题。

顺便，手动挡左脚一直放在离合上有问题大大大大大大了去了。 你确定你不是在koso？

那个老婆半边脸没了

本来人类对下肢的控制反应的速度与准确性就不如上肢，感觉做成完全手控不知道可不可行

卧槽感觉很有道理！踩错不可怕，可怕的是踩错了还不马上纠正或者说自己不认为是踩错了。我也踩错过，还是在马路上，跟车的时候，前车停了我要刹车不知道为啥踩成油门了还踩的不轻，车往前窜发动机动静变大，马上就意识到傻逼了，赶紧一脚跺死。。。

这种设计就是告诉你，刹车油门同时只能踩一个。

家用车坐姿支点不够， 无论左脚还是右脚， 猛踩的话都需要用另一只脚做支点。 一脚一个的话， 用哪个做支点比较好呢？
就算正常人能反应过来，不去用另一个踏板做支点， 还要多一个挪脚步骤， 用时也比都用右脚长。

其实就是个熟练度的问题，形成条件反射就不会踩错了。

可是，女油刹都是踩死油门的…………
顺便，电动机那扭力……
女人禁买特斯拉还比较靠谱

方向盘上添加刹车按钮可否？

加个地板油自动判断减少喷油，正常人一般不会地板油

这个理论挺牛B,不知道是不是确实有科学依据。

不过目前踩错油门撞死人上新闻的，到确实基本都是女司机。

年纪大了，就不要开车了。总觉得自己头脑冷静，比别的老人强。

我上次看到一个老年人聚会，大部分满头白发神清气爽的还在开车呢