请教您签名事件的详情！！谢谢！！！

PS:HONDA和MAZDA这么强233！！！

长知识了

FIA就是这样，枪打出头鸟

还是AUDI强....LM6连胜....然后推出柴油引擎的R10....继续赢....FIA也没办法

什么叫转子发动机？

ls兄弟买台小８就知道什么是转子发动机了

本田的赛车历史很NB的

[本帖最后由 GTFANS 于 2006-8-15 17:41 编辑]

奥迪参加WRC时 也因成绩突出被禁赛

谢谢GTFANS和LS各位兄弟！！！很感激！！！

法拉利连续称霸F1时，FIA连续3年针对法拉利修改F1赛车规格和比赛规定。

AUDI在拉力界没有被禁赛.只是那时候得GROUP B强到无法控制所以取消了.AUDI看不上GROUP A所以没有再参加下去...

恩…………
强…………

学习。。

目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，这就是三角活塞旋转式发动机。

转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。

一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。


转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同;

[本帖最后由 小钢炮 于 2006-8-15 22:45 编辑]

枪打出头鸟,不变的真理.

哪里都一样，为了所谓的公平

FIA明显地方保护主义,偏向欧洲车厂,如果AUDI换成日本厂,还想LM24连胜?早就被枪毙了

FIA对亚洲种族歧视，具体看签名

历史上的MAZDA牛B也不过是787B这款车而已

本特利不也是被人一语只配房车不配赛车受了刺激,结果进军GT1的LEMANS结果拿了六回LEMAN冠军后,退出了不玩了

每个车队都有自己曾经光辉的时候,好汉还不提当年勇呢

[本帖最后由 lippy 于 2006-8-16 12:47 编辑]

不叫歧视吧,水平本来就差的远,像佐腾这号的除了会撞别人车,正规圈只有可数的几回开完的,要不是本田把丫接手,还是回去老老实实的开原来,真不知道这帮S驾照怎么拿的