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新浪财经讯 北京11月7日下午消息 据法新社报道，墨西哥突然取消中国公司的高铁投标。

墨西哥交通部长Gerardo Ruiz Esparza告诉Televisa network称，墨西哥总统Enrique Pena Nieto数分钟前撤消了11月3日的投标结果，并决定重启投标程序。

刚听说了，我说高铁板块怎么呼啦一下掉下来了

据说是中了标结果南北车自己跟自己咬所以搞黄了？


到底怎么回事？

墨西哥黑帮太多了。这个坑还是不要跳了。

冯山德跑墨西哥去了？！

合法？

这些年来出去只想赚钱 但想想自己在印度 阿拉伯地区被鬼子 美帝恶意抬价 少赚好多

也想去美国后院搅屎 人直接取消你搅屎棍的机会

股市白涨了，233这追涨被套的人是不是很冤

为什么？？？

听小道消息说，是南北车整合的事扯皮扯得可能又要黄了……

233333

墨西哥也有政治不正确一说？

铁路牵涉太广。项目最后能不能成，技术问题只是基本条件，最关键的还是政治因素。

下一次投标价格更贵。更多黑帮咬住这200多亿。

2011年追尾事故时就乙烷了
剛開業就出特大事故

整天降速降标早就完了，别的国家都是想着办法提速，而且在老的铁路上尽量提速，中国花大价钱修的铁路，居然才跑三百。

长春发上海的铁路 天津上车 结果一节车箱空位就两三个 这两天北京开apec好么 更是票都订不到 你说这铁路生意这么好 这叫乙烷？

美帝发功了？

政治原因的话，可能是美帝搞的鬼，

安全原因的话也很好理解，巴西那次就拒绝了。

如果是利益原因其实反而好解决，TG这边的企业在价钱上吃点亏就行了。

生意好有什么用。

钱又还不出来。

来回被抽嘴巴啊～

赔钱么

你想多了，就是墨西哥反对党掌握了他国官员收受贿赂的证据而已:D

2010年11月，中国铁建总承包的沙特麦加轻轨项目正式运营。在中国铁建眼里，这是一个“宝贝项目”。该项目为全世界穆斯林朝觐专用铁路，合同总金额约为人民币121亿元。但仅隔一年，中国铁建披露《关于沙特麦加轻轨项目相关事项安排的公告》，截至2010年10月31日，该项目预计净亏损41.48亿元。

所以 中国不去参加，价格只会更高。到时候总统看到300亿的账单吐血了。:D 怎么越投越贵。

中国100%又是赔钱投标，没中最好

按90年的物价水平定的价，生意越好越赔钱

客运定价因为政治因素，是赔钱没错，不过跟生意越好越赔钱是两回事

客运有没有生意都赔钱，生意越好赔得越少

载客的重量基本不影响营运成本

春节加车是另外一回事

喷了，擦屏幕中

在外国搞基建 很难赚钱，风险高。

米国之音

07.11.2014 04:00

墨西哥取消了同一家中国公司签订的为墨西哥修建第一条高速铁路的巨额合同。

在墨西哥议员们对招标过程提出质疑后，墨西哥当局取消了与中国铁路建设公司签订的一份价值37亿4千万美元的合同。

中国铁建是唯一一家投标的公司。

墨西哥交通部说，将就这一项目重新招标。招标的具体日期还不清楚。

墨西哥一直寻求与中国建立更密切的商业联系，由于几天后墨西哥总统涅托将访问中国，因此取消这一合同很尴尬。

量屁民之物力，结与国之欢心的事情黄了也好。之前这些央企在海外中标的项目有几个不是巨亏的？沙特的铁路、袋鼠国的公路，都TM赔出翔了。

肯定赛不少黑钱，招标时间给的十分短，只有中方有准备
结果可能是美国人给搅黄了

这个确实亏了，工程上没啥难的，问题是沙特那边限制太多造成成本上升。不过为了给沙特面子硬是把工程按期做完了。至于钱听说沙特方面也觉的过意不去，在别的工程上找回来了。

中国也有自身的难处，这种技术产业你不在价格上有优势别人根本不会选你，要是价格大家都差不多对中国来说倒是不亏本能赚钱但机会能给中国？中国无非是先吃点亏赚名声和做广告呗，高铁真能做成全世界的市场这么大

才300……