南京南站死者家属果然开始闹了

  • D
    Dreamon
    其实也挺惨的,做了煞笔事父母跟着倒霉。死了白死,还被当成反面教材。

    [本帖最后由 Dreamon 于 2017-3-30 22:42 编辑]
  • 歪霸
    这根交通无责还要陪10个点不是一样的路数吗,这次只不过受害者铁道部而已。
  • A
    AthlonQQ
    不,不,不一样
    公路上发生的交通事故,造成的其他损失很小的,就算是高速公路,也就是堵车一会儿,不会有很大的间接损失的

    而铁路上不一样,你这个节点一出事,后面整个一大串的调度全部要改,对列车的影响巨大,间接损失一大串

    所以公路上死了人,司机无责的,会有10%的人道主义赔偿,但是铁道上出了事故而铁路部门无责的,07年以前是按照1979年制定的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》,在铁路免责情况下,仍给受害者一定的赔偿。该规定明确了在铁路路基上行走、乘凉、坐卧钢轨;在站内和区间内(两个车站之间)铁路上逗留、游逛、穿越和拣拾煤渣杂物因伤致残,经济确有困难的,可根据其残废程度,由铁路部门酌情给予一次性救济费50元至150元;死亡者,家庭生活确有困难的,由铁路部门酌情给予80元至150元火葬费或埋葬费;还可酌情给予一次性救济费100元至150元。
    加起来一共会赔你300块,爱要就拿走,不要拉倒

    而07年以后是按照现行的《铁路法》第五十八条和《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第32条规定,事故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承担赔偿责任;但是人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,铁路运输企业不承担赔偿责任。

    换句话说,就是撞了白撞,死了白死,老子没喊你赔我铁路上的损失就不错了
  • j
    jinny
    这是哪的奇葩人才啊? 不是工作地点,而是出身地
  • 测试一下
    重庆...
  • f
    fyyx
    看到照片我总算明白了
    其实不是被夹死的
    是蠢死的