本人在顺丰干了一年半，其中半年快递员，一年仓管员！快递员，就是跟牛一样的干活，累就不用说了，同样客户别人快递公司要下来拿，你说是顺丰，送上去！一点点不好，就打公司电话，公司只要接到电话基本就生成投诉，有时候为了撤销一个投诉，经理主管带上收派员上门道歉，他们客户真的是大爷！本人从事快递员半年，我们那个片区是两个人上班的，从早上7点半到晚上10点，中午在热你要出门，雨下再大你要出门！有时候为了客户的快件不被淋湿，把雨衣脱了盖着！
我TM到现在都没想明白那时候我什么对客户那么好！工资呢？最高一次4700，其余都是不超过4500！不包吃住，这个工资值不值？后来公司仓管辞职了三个，主管也许看我责任心强点，死拉着我转仓管，心想也好，不用风吹日晒了！做了才知道，什么仓管？就是理货员加搬运工，还要懂电脑操作，一发货或到件就累的跟狗一样！4300多的工资坚持了半年，成了仓管组长工资加了600块左右！我什么离开？我是6开头的工号，一个00开头的7年前拿一万，现在一个月拿5000，而我们仓管是没提成的，到死也就是这个死工资，你说顺丰拿什么留人？他公司声誉好了，效率高了，都是牺牲员工来达到的，可对员工很苛刻，怎么爱得起来？
2.
5月份从顺丰出来，是被主管逼出来的，话不多说，上干货。
其中有两件事导致我离职，不知道是不是我的原因。
其一：客户是一个小淘宝，当天有三票件，拿过去了，楼下按门铃没人在，打电话没人接，打了3次，然后直接去送下一票。第二天投诉来了，说我没打电话，他人在家，为什么不送。然后我拿通话记录去找主管，主管说：你知道规则吗？我说什么规则？打电话不接要过5分钟再打，我能说什么，下面我要爆粗话了。
我去你麻痹的，我当初进来时候没一个人培训，进来直接就上区域了，谁给我培训过，所知道的规则都是我一路磕磕碰碰才知道的，当初连怎么操作巴枪都不知道，都是跟老员工学的才知道，你主管平时都做了什么，除了会嘴巴动还能干嘛，后面来的培训都是新来的经理严整了才干事，之前你干嘛去了，16年双11过了，过年高峰期过了，淡季了，就开始秋后算账了，呵呵了。
所有想来顺丰干的，我不说什么劝你们别来，但是，你得想清楚了，顺丰这么多的规则你受得了吗？1派件必须要上门，不上门投诉，而且绝对成立；2跟客户吵架，不管你有理没理，只要客户一投诉，绝对成立；出来太久了，很多规则都忘了，但是顺丰给我的总体映像就是，顾客就是天，不能跟客户吵架，不能跟客户大声说话，声音高了投诉，敲门重了投诉，出来拿快递风吹门把门关了没带钥匙锁在外面了，一样投诉，（这个是听以前老员工说的）
3.
6开头的，目前还在顺丰，刚开始也是在一线收排件，确实很辛苦，起早贪黑不歇中，关键还挣不到钱，后来熬了个开发区，虽然不挣钱，但是人很轻松，慢慢片区做大了，主要是顺丰的用工模式太恶心了，别人家快递只负责收派件，而顺丰快递员不叫快递员而叫业务员，不光要送快递，还要推销产品，上面还下死任务，一碰到节假日，比如中秋推月饼，端午推粽子，年底推酒水，每天忙的半死还要去客户那觍着脸推销产品，卖不掉自己想办法，关键顺丰卖的东西比外面贵，比如古井5年，外面批发价108，价格比较透明，顺丰就卖120，量大115，你当人家都傻，上面领导都要从里面赚钱的，你说恶心不恶心，而且还是问题件，服务类，破损件每天能把你搞疯，后来确实不想干了，碰巧被调走搞点轻松不用那么麻烦的活干着，空闲时间多就干点兼职，一个月万把块，勉勉强强混着，结婚有小孩都想稳定，没有好的路子基本都不会有太大的变动，怎么说呢，顺丰确实不能让员工有归属感，而且领导层太黑，大把人在中间捞钱，苦的都是一线兄弟们
4.
顺丰出问题是迟早的事情，区域快递延伸到四线城市和五线城市及农村，很多利润要补贴到这些地方，最大冲击还没有来，随三通一达提速，在菜鸟网络支持下可能会合并，近日饿了么送餐机器人出现有可能阿里会整合送餐机器人实现楼层派送，到时快递员只送到大楼大厅再由机器人完成这可能是发展趋势。再者京东快递虽然刚起步，但他做的可能是头部即单向物流，由重点城市发往全国，不做反向物流，这里是利润的头部，反向对京东只是退货，退货半月到也不影响客户体验因快递员收了就可退款。顺丰就必须做双向仓库和分拣成本会和只做头部的京东成本高出很多。
5.
在顺丰工作了七年，这个月离职了。中转场，长期夜班，身体已明显大不如从前，钱没赚到，身体拖垮了。作为一名老员工负责任的讲，公司最近两年在走下坡路，盈利困难，我想这也是为什么老板要选择上市的原因。管理已出现严重问题，贪污腐败严重，任人唯亲，在里面呆过的应该非常清楚，关系第一，能力次要。老板虽然人不错，但下面管理层都是些什么人？素质低下！都是靠请吃请喝送礼拉关系混上去，拿着王卫的钱悠哉悠哉的混日子，时不时再搞点小破坏……可能这是大公司的通病，但顺丰已经非常严重危险了。个人感觉一个人牛不牛到了一定高度自然就显现出来了，老板比起马姓的那几个差的真不是一点，顺丰有个内部的丰声软件，内部沟通，查看考勤工资等等，老板经常会发些动态，字里行间，可以看出一个人的品行，还是挺赞，但对于公司管理人员的腐败感觉也无力处理，感觉被架空一样（有次发动态说公司某位高管犯了严重错误，已经违背公司原则和价值观，但一大帮管理层来求情，最后还是没有办法，只是说下次谁来求情也一起处理），可能是发动态来警示一下全网员工，但我感觉公司的管理制度真的需要革新了，还在吃n多年前的老本，腐败，玩忽职守这些已经侵入到个个部门，甚至总部高管…… 唉，说太多了。在公司做这些年，说没有感情那是假的，希望顺丰能走的更远！对于那些顺丰里面的垃圾管理层，坏事做尽，希望早点来报应！
6.
5年苏州顺丰人，外包制度就是坑，承包人老板想发多少钱就多少。压力大。动不动就是投诉，所有的破损件都不是公司的原因，要不收件员要不派件员。客户打电话咨询问题 马上变成投诉。看清楚是咨询，，，制度天天变，丟一个文件 都送了1个半月了客户说找不到对不起只要打公司电话都得陪 公司陪700我陪公司2300找谁说里，？？ 原因是外包了公司会考核小组分数 这个分就是直接从小组总工资里面扣百分比。值班装卸车早上5点半到 晚上10点左右下班每个月4次。下雨天人淋湿了没事 快件淋湿你就等着陪。有的客户特拽晚上7，8点都要求上门收件不收哼哼 投诉 。疯狂加人一个区域大概有6000多加人反正想办法往区域里面加人。不带商量
我离职的时候区总还问我为什么离职。我说外包就是个坑肥了外包老板坑了跟随人员他说没在办法公司制度就是这样所以哥不干了。
7.
我看了所有的评论，其实大家并不是真的说顺丰这个快递不好。而真正不好的就是那些经理和一些中小层的干部，他们为了成绩拼命的压榨下面的派件员，无论是投诉还是咨询一律按投诉处理，而有些是打电话去表扬的，也被那些马屁精当成投诉处理了。每一个派件员辞职，背后都会有一个马屁精一样的狗屁经理。
就像马云说的一样：员工辞职无非两种情况，要么是心里受委屈了，要么是钱不到位。
首先，从员工角度说，集体辞职主要是心里受委屈了，因为现在很多职位都可以完全有机器替代了，那么会导致很多人被迫离职，那么低层人工就不会受到重视；另外，从各大顺丰员工的评价来看，在顺丰的待遇并不好，估计自动化的因素只占了一部分，大部分是因为不公平的待遇，导致很多人想辞职。
第二，网友客观地评论很有道理：顺丰出问题是迟早的事情，区域快递延伸到四线城市和五线城市及农村，很多利润要补贴到这些地方，最大冲击还没有来，随三通一达提速，在菜鸟网络支持下可能会合并，近日饿了么送餐机器人出现有可能阿里会整合送餐机器人实现楼层派送，到时快递员只送到大楼大厅再由机器人完成这可能是发展趋势。再者京东快递虽然刚起步，但他做的可能是头部即单向物流，由重点城市发往全国，不做反向物流，这里是利润的头部，反向对京东只是退货，退货半月到也不影响客户体验因快递员收了就可退款。顺丰就必须做双向仓库和分拣成本会和只做头部的京东成本高出很多。
总的说，要留住员工可以这么做：
1、待遇留人。既要马儿跑，又要马吃草。提升员工加班费，使员工的待遇在行业内有一定竞争力。对于现在企业的员工来讲，待遇是一种很现实的东西，企业想让员工卖命干活，却又不想付出合理薪水待遇的话，恐怕是难以实现的。
2、制度留人。建立一些科学的长期的激励机制和约束机制。比如期权激励等。比如企业在春节放假前不要一次发完全年的年终奖。修订劳动合同，对做完3年以上的员工给予一定金额的奖励。
3、以人为本。加强人性化管理，提高员工福利；严格控制加班，保证员工每月至少休息两天；注重员工在职培训，建立人才培养机制，帮助员工做好职业生涯规划。
关于题主这个问题和现在的局面，我扼腕叹息
这个问答很好，好值得大家一起讨论，也值得深思，顺风员工集体辞职，让我想到了之前顺风老板为快递员出头，那时应该全体顺风员工都感到无比自豪吧，以有这样的老板为人生最大的幸事。
可是，现在他们不得不离开他们深爱的公司，是福是祸，终究成为科技进步的淘汰者，他们将何去何从，是否下一份工作也会因为同样的原因被迫辞职，值得企业老板和员工深思，企业之大幸，员工之大不幸。这样说也许过分，但是发自肺腑。个人观点，不喜勿喷。
