没车头大写

航空业没法玩了

有必要吗 的确伤心病狂

是不是把座位拆了就可以了，走的是一样的轨道？

补图

适用温度有点尴尬啊，还能提高

这个厉害了。
刘志军可惜了

快递利好 iOS fly ~

中国的高铁真是。。。牛逼啊

回复6#sis5595

是不是在东郊环线试车场有这个机头

110t太弱了，不像火车

这运力这成本 国内空运都要凉凉

以后高速上的顺丰、圆通、韵达涂装的货车要*减少了，哪里有高铁稳定高效

国内基本可以告别航空货运了吧…… iOS fly ~

能拉坦克吗

可惜邮政扶不起来

高铁夜间线路可以利用起来了吧

应该是，现在晚上客运停了太浪费高铁线运力了 iOS fly ~

跟那帮重载铁路不能比，毕竟不是运煤的。不过想想生鲜啊什么的，运输成本可以大幅下降了

这比航空一点都不慢，运费下降起码一半以上

回复19#anguswen


铁路要留有检修窗口的吧记得

应该是瞄准了空运的高价值市场 iOS fly ~

圈选关键词“货物单位重量能耗仅为飞机的8%”

4节动力，4节货仓，110吨，载重有点少，但速度真没得说

能有这个速度，110吨也很牛了，差不多3 4架货运飞机的载重吧。1500公里内无敌了，哪个快递公司都比不过。

不错不错~

现在运行图还能排的下吗

我估计是白天走人 晚上走货

考虑到长途货车的人工成本，时间成本，油费，过路费等成本，这个货运高铁的物流成本可能比长途货车要低。
如果能设计成车厢顶部可开式，且能塞进标准集装箱的话就更厉害了

真是太厉害了，飞机汽车完全不是对手

我今天听广播，这个设计很厉害，既可以运普通货物，还有冷链方面，比如说运疫苗、生鲜、器官等的效率都提高不少

回复26#adsl


听广播说可以达到4-5架货机的运量

厉害了我的国

利用凌晨的空挡，可以做到晚发早到

二线城市的机场还造么？

留给航空业的时间不多了

回复37#winhoo

火车司机估计要骂娘

高速货车可以歇菜了

人家补助高着呢，抢着做

坦克是不是装不下

夜班有补助

牛逼，铁道游击队都没法扒火车了 iOS fly ~

夜间高铁货运，前景看好啊

全球首创吧，高铁运货 iOS fly ~

夜间要开天窗修铁路的啊

没有时速350的轨道可以走啊
高铁客运轨道承重能力不一定够，尤其局部路基不好的路段
第二点，为了安全，晚上是高铁检修时间。现在不能把检修时间抛弃了吧。
再出人命的大事儿，可能就会又有“高铁啊，注意保护你的人民”式的文章出来了。

快递业又可以进步了楼主今天有点怪.....怪好看的