我開五十鈴
叫他去挑部14萬的非日本車（說日本車不好的估計基本是說德系好話的）
然後正面25%對撞看誰死的快
結果那小子就說不過人了

话说正面25%对撞.....100码的速度我觉得比的是身体是否强壮和造化~~~~

測試不是開60的麼

測試不是開60的麼

撞了一方面是安全性，其实另一方面还是看人.....有多少人因为没系安全带认为气囊万无一失然后被气囊炸开一瞬间的冲击炸成脑震荡.......

現在的人那麼不自覺上路不帶安全帶？

现在有多少人坐前排不系安全带......出租就不说了，私家车也有不少~~~

你坐的士带安全带？

陕汽重卡微笑路过

基本上不帶 塞車啊 等燈 但是快速道就要了

前排必須啊 現在坐別人車司機肯定說的

前排必須啊 現在坐別人車司機肯定說的

前排必須啊 現在坐別人車司機肯定說的

前排必須啊 現在坐別人車司機肯定說的

德系跟日系的放碰撞理念不一样

so？ 我現在五十鈴求虐啊！

就算说得过你，也不想跟你玩命啊，就算把你撞死了，他撞残了，也不划算

楼主好多连击啊
魔都人民表示做出租车前排司机会要求系安全带

说的好 上了100的话。。。都差不多了

你这连刷三帖。
是啊，现在深圳的安全带抓的严格了，上texi，司机就要提醒系安全带，打表器也会有语音提示，哈！

这还有什么好讨论的 国产日系垃圾是公认的事实 美帝的日系另当别论

国产德系就是好东西了？

我宁愿相信国产货车，也不相信德日美的小车，全部不靠谱。美国警车不在此列。

垃圾是垃圾 但是不代表会死得快

国产货车？质量堪忧

人家拿工资发帖的，LZ你又没钱拿，较真干嘛。某些骑单车的人还整天喷XX汽车没有XX汽车好，自己都没用过说个毛线。

嗡```!嗤~~~~!铛!!!一场车祸之后 人从车里走出来的是美国车 爬出来的是德国车 抬出来的就是日本车了

求 能证明"国产日系垃圾" 的相关信息.

一分钱一分货 日本德国美国都一样

你这话说的。广本出的飞度，排名在本田各地工厂都是前列的。

速度达到一定程度，什么车都白给，包括坦克在内~

又是这种没意义的贴~喜欢日系的自然会买，不喜欢的你再牛逼也不会买。。。争来争去有毛用!且再牛逼也牛不过愤愤们的砖头。

小碰撞看安全带，大碰撞看气囊数。。

说多了就是命 = =

神論？我用五十鈴去搞你美國車試試？

有用？我五噸重的車撞你小車 要是ｓｍａｒｔ的話不用說了 車都不知飛哪去
現在上路都是比車大 什麽公交隨便上１０噸遠離

有用？對撞的話肯定是看車的重量！

車輛之間對撞看的是重量！ 至於撞牆那就沒人救得到

我說的是車輛對撞
撞牆的話墻沒爛就是人死了

什麽沒意義 那人說日本車死得快 死得快和車有什麽關係
不是日本車安全不安全的問題

这不废话么。你追尾个载重30吨的卡车试试

IIHS测试的速度也只有60.过了这个速度没有一部车能通过测试好么

每年跪在路上的货车司机还少么

楼主改回家吃药了~~~

叫嚣这个话题的·请直接先甩个14W下来，再写个XX保证书·甩个100W弄个意外险·~~让别人去挑车，反正撞得都是你的车·大不了弄身赛车防护装帮你鉴定呗··

車要是沒重量的話 氣囊和安全帶都救不了你

[后悔]话说其实可以让楼主甩个14W·然后去买个国产2T的SUV···再然后用砖头卡着油门·跟楼主相互鉴定·

晚上那套理论的出发点是···一般同 价位同级别的车里面·日韩系车·基本都是最省油，也是最轻的··这个没必要嚼舌头了~

楼主还是低调点啊 国产堆车重的卡车一抓一把 刚才随便看了个14万左右的皮卡 尼玛1.9T的重量啊 2.5T 102马力 L4 人家还带俩气囊 五十铃不带把