如题，一直不明白这个问题，而且跑出租车的几乎都是手动版本，大多改气。全职跑专车的大多是自动挡版本，要么油动，要么混动，这有什么讲究吗？
顺便我今天打车发现，启辰d60路上保有量好高，据说落地10万，三大件用的都是轩逸的，外观看着更大气一些，侧面乍一看有种B级车的感觉，就是车标丑翔，如果家用的话A0级飞度看不上，d60算是十万以内一个靠谱的好的选择。

因为滴滴公司不卖

不是自己买车再注册滴滴吗？

实战派当然比键盘党知道啥是好
卡罗拉双擎第一批用户，正确的选择，后来滴滴司机都选这个

飞度这类车不让跑滴滴的

跑滴滴的只关注空间，成本，至于审美，情怀之类的完全不考虑的。 iOS fly ~

现在流行电动车

滴滴要求10w以上的车吧，飞度不够。思域不知道。 iOS fly ~

回复3#liangguobei

飞度是2厢车不允许吧

确实是没见过飞度跑滴滴，轩逸卡罗拉太多太多了，大众车好像也不多。现在也好多电车跑滴滴了

启辰d60落地也不到10万啊，现在路上超级多，就这两个月的事儿

出租车我们这边上卡罗拉了，以前一色的大众，大众修起来是便宜，但卡罗拉几乎不用修岂不是更好

飞度不能注册滴滴 思域是溜背 对乘客当然差点意思 ~ fly ~

手动省油便宜，改气更省2毛一公里。

滴滴要求高，车贵，一般出租车7万块落地

回复13#liangguobei
这车做工还是要差一些，异响比较多，三大件肯定比较靠谱的。现在好多都是电车了，说实话，以前我坐过飞度跑的滴滴，还是有两次。

为了赚钱，讲什么情怀 iOS fly ~

回复3#liangguobei

不是的。他们只能买滴滴指定车型。好像滴滴指定的就这几款车型。而且司机也对这几款车好评如潮

滴滴我在北京坐过思域，还是女司机，开的老猛了

顶多是优惠小一点而已，东风这么良心是为了启辰这个牌子立足吧，先积累口碑，再说新轩逸已经上市了，老轩逸变成轩逸经典不会比启辰d60贵的

快车的话有要求的，车长轴距车龄都有要求，飞度不能跑快车。
另外现在很多专职的跑滴滴的，车都是统一采购的。

飞度能有啥情怀，真不知道你们怎么想的。

北京、上海等地出的网约车意见稿，有一条规定就是，轴距≥2700mm
当时新闻出来的时候不是网上有过讨论吗？

因为飞度轴距不给申请合法的专职滴滴。。。你都不了解政策呀

滴滴对车有要求，必须12万以上的。

出租车没得选，网约车有的选

飞度可以跑黑车。哈哈

为啥很多人买和卖分不清 iOS fly ~

头上插插草为卖啊

确实很少，前者太低端后者都比较新吧

正解 iOS fly ~

轴距有要求啊

真的假的？我还打到过更小的 类似smart的国产电动车呢

有要求指导价超过多少，然后混动省油，滴滴司机又不傻。以前出租车大多是被决定。 客户端

连A3 这样的两厢车都不行，我试着注册过，但是说我车型不符合准入标准什么的。你说的这个情况我也遇到过，不过那是和app上的车型不符。

回复9#aiqindao

有这个要求吗，我打车好几次打到阳光，这车应该很便宜吧

帝都 坐过一次新飞度跑的嘀嘀.

飞度和思域的滴滴我都坐过 iOS fly ~

出租车都是公司或者老板的，人家只需要车便宜可靠就可以了，手动挡首选。

滴滴大多是私人老板，其次对车有最低需求，所以自动挡的挺多。

滴滴要求轴距不小于1.8m

就飞度那小气的外观，那哐当哐当的底盘噪音，长期跑滴滴的话，那司机估计会被差评到低分，然后接不到单

绝对不是换壳那么简单，降成本的地方太多了，这价格不是白来的。当然发动机是动的最少的部分。 iOS fly ~

回复11#an1984

和斯柯达 大众关系不一样 启辰用的是落后的技术

地球梦5000km一保应该也是原因之一

据说滴滴现在对准入车型限制了，轴距要求270以上，长度好像4.3米，另外排量要达到1.8。
选卡罗拉和雷凌，车子稳定性高，极少半路抛锚，小异响和路噪不是关键点，综合油耗较低。
轩逸空间大，虽然动力稍弱，但是综合油耗也是非常理想的

滴滴网约14.2万，混动雷凌，卡罗拉就好像为它而生，低配不优惠刚好达标，实际还可优惠。但是也都是上个世纪。现在纯电滴滴才王道，而且随便一台价格都达标。买混动的滴滴都后悔了 iOS fly ~

有轴距限制，普通A级没用