不用想，这次比赛 蹦不赢TTRS，确实技术也非常重要。

学习了，确实如此

就看文博能不能给摩友扳回点面子

目测全油门应该比跳楼还刺激

有意思

国内摩托车玩的人太少了
玩改车还是有群众基础的

学习了，谢谢楼主。一直认为h2应该稳赢的。

涨知识了

不能
技术不行，稳输

普通人要赢这辆千匹ttrs要加长摇臂 iOS fly ~

长知识了

那就改个加肠摇臂被 不行在加个蛋 iOS fly ~

不用问，ttrs稳赢 iOS fly ~

楼主厉害。
不过有一点不敢苟同：跑赛道摩托不一定能稳赢超跑，比如两轮和四轮的顶级赛事motogp和F1，F1是套圈motogp的。
但楼主的意境是找个摩托车手秒汽车直线车手，那多少也算成立吧。

帖子里没说F1啊

既然就F1，就聊聊F1、公升摩托与motogp

民用车再叼，都是民用车，三大神车、布加迪/柯尼塞格这些上赛道根本看不到f1的屁股，别说什么爆改ttrs了。
就算最近几年的f1赛事各种新限制，已经大不如前，但照样不是民用东西能比的。

F1是什么东西呢？人类顶级陆地速度赛，车队研发新车、运作，玩起来都是以亿单位的。这东西根本考虑实用性，就是人类顶级车厂拼技术的产物。

从离民间的距离来看，民间根本不可能买到F1厂车，而motogp不同，motogp你是可以买到厂车的（无限接近厂车），四大厂都卖过厂车（表面上不是，实际上就是厂车）。

按目前motogp的限制，湾中不如f1，但奥斯丁赛道的直线记录却是motogp创造的344km/h。

F1和所有民用车都是两回事，f1的下压力、发动机爆发力以及操控极限相对民用车是天顶星人级别的，区别之大就像民用车和战斗机的区别。相反顶级公升赛（比如v4s、hp4、铃木大R、本田火刃/三R）与motogp厂车相当接近了。
F1/motogp赛道圈速上秒杀千匹ttrs信手拈来，实际上跑直线的车赛道都是不入流的。
普通民用车再爆改也就蹦蹦直线，到头了。

iOS fly ~

老哥，我就想了解下，腿短个矮、只能骑150以下的踏板，
150左右排量的踏板最好的是不是本田SH150？
SH150，ADV150，NMAX155，埋地雷150，哪个胜出？ iOS fly ~

腿短个矮就不要考虑埋地雷了。

才看到
腿短不是问题，靠技术，主要是新车前几个月有压力后面就好了
这几辆车买NMAX155，雅马哈小排量踏板扛鼎之作，比其他几辆都强


怎么会有ADV150选项？不在国内？

刚在油土鳖上看到，H2 加长摇臂比隼更猛