北京上海之间的公务舱都爆满

几乎每次都是

我们集团年薪过200万的都没有权限坐十小时以下的公务舱

可见我国房价还是太低

泥潭2000万资产多久没增值了？ 从流行2000万到现在。这资产如果是房子的话 早过1亿了吧

里程换的居多。自己掏钱买的太少了

200万好坐头等舱了

欧美企业国内中高层好像都可以坐商务舱

短途积分换的很多呀

我呆过的几个都没有

我这种庶民都坐过公务舱，要知道里头一小半可能是积分升级的呢。

我见过北京上海最便宜的公务舱是1300，和全价经济舱差不多

我老婆做过的几家都可以
她以前单位出门收个帐都可以商务舱

我命不好

我也命不好，飞越洋也只能经济舱

大贝壳四小时以上可以头等或者商务舱，当年觉得流弊得不得了

提前买折扣头等舱（A舱）只比全价经济舱（Y舱）贵个几百块，分开出票，2张行程单。报销Y舱，自费升舱A舱，既爽了旅途，还拿了双倍里程和2个航段。冲狗卡和白狗棒棒哒～

我偷偷告诉你们，国内的话你去taobao买个单次天合联盟服务就ok了啊，几十块钱。。。。。。

国内飞多花不了多少钱，一年多花不会超十万。

单次服务什么意思

学生时代没钱，现在工作稳定有钱了，出行绝对都是选公务或头等。

我飞的比较多的是深圳往返济南线。一般深航都能找到1800多的头等，感觉还是可以承受的。

头等累计的积分也多些，再加上信用卡积分换的里程，凑个30000分凤凰里程又能换张头等。

把老婆、家人的知音卡也添加我为受让人，等自己的分用完时，用家人的也可以给换。

我坐过最爽的一次公务舱是香港往返马尔代夫，当时给我姥和我妈都买了公务舱。结果登机后发现偌大个公务舱就我们3个人，后面经济舱满座。

在马累check in时也是，经济舱排队排的老长老长，公务舱柜台就我们三个，这时才感觉这公务舱买的值啊。

中国人有钱的很多，但真正会享受的人不多。很多时候他们宁可花大价格买看得到的商品，却不会为了舒适花多钱购买更好的服务。

不懂
一千多很多吗？
倒是有的近5000，那确实很壕

飞过几次粮仓，温州北京，温州成都，成都上海，温州上海。也没有比经济贵太多，但是中型机的头等体验提升也不是很大。有了娃以后，出门基本不将就了，飞机尽量两舱，高铁商务。

公务舱不都按经济仓全价卖吗

马克十六楼

唉，浦东东航的两舱才是惨，带婴儿的时候经济舱买票还可以开个绿色通道，两舱的直接给你赶到一起去排队，效率很低

是很多，只是相对10几亿普通人的总量比例肯定少而已。

实际上国内航班a320这种窄体飞机商务舱也没什么意思，没得躺

马尔康

北京上海这种做商务舱也没什么意思，时间短，飞的飞机许多还是窄体。