现在买电动爹的都赚了啊

你才知道？纯电车现在这零售价都是畸形的补贴产物

特斯拉早些年的m3还是啥型号差不多八千个18650，当时这类电池淘宝上千颗新的批发价都15+，算是组装跟外壳还有控制电路杂七杂八的，这一坨电池包下来起码20w，最近几年电池算是有降价了，但是也便宜不到哪里去

电驴也差不多情况，二千买个整车，电池包gg了动不动上千

这东西成本有那么高吗？

没看内容，是不是又一个搞不清零整比的人?

零件拆开卖是整车3倍
电池只占1/3不到，便宜

鸡架三块五一斤，鸡胸11块一斤

淘宝可以看到，电动车车架都相当于买电池送的

我觉得奇怪的是什么让你产生电池便宜的错觉？

镍氢AA电池也不便宜啊，18650肯定更贵

土鳖问一下，混动有类似问题吗？
好像混动的电池都保几十w公里

电驴最大的电池只要588，，其他还有388，488，牌子好点的加一百。

你那是铅酸电池，你看看锂电池的价格看

我举手，我的破车就是混动，前轮170kw 后轮85kw 前后一起255kw。电池首任车主终身质保。开起来熬熬的爽。车子落地28，马上转二手亏9.8w。
百公里汽油12L。电池纯电40km

玩过手电筒的应该都清楚18650的价格

所以电爹内饰这么差
成本大头都在电池

插电还是不插电的？混动还能开到12个油？怕不是个假车吧

动力电池，比普通的18650要贵些

插电的吧。想象一下没电的情况下汽油车额外背几百斤电池走路多耗得油

那还不赶紧买买买，买到就是赚到。

插的啊，绿牌啊。高速没电巡航11.8个百公里，油箱还小一半。同款不插电80L油箱，插电40。。

不说汽车，骑电驴的去市场上问问就知道啊

一个普通的小电驴，车架几百块，加上铅酸电池卖1000多，但是如果用锂电就变2000多了……

Posted by TGFC·NG
为了牌照吗？不然图什么这么高的油耗

小牛电池3000起

混动电池少很多

你这啥车，比亚迪的？

你田我田两家的混动基本都是市区五六个油顶天的

你那个是内混和轻混，我这个插混，比不了。
再说。。我家都是欧洲车，我们更多考虑是动力和输出。我买这破车的时候我妈觉得我脑子瓦特了。现在证明我真的瓦特了。。嘤嘤嘤

比你这个eu5早几年的数据

北汽的ev200，30.4度电，原价20万出头，补贴9万多，电池公司给汽车厂供货价是3100/kWh

也就是你买车11万不到，电池则是3100×30.4=94240

这还是厂商之间的供货价，一分钱不赚转手给你。把4s店的利润、人工费、物流费、保管费什么的一加，你换个电池绝对比买辆车都贵了

喷了，这电车使用成本真他妈高 。

换电池应该也不是整个电池组一起换吧

扯呢 你那是以旧换新吧

电动爹换电池不是整个电池组换的？？

比亚迪新插混也比较省油

电动爹换电池还要连全车线路一起换，因为都是高压线，发热大寿命短。

这个不是零整比的问题，确实是补贴造成的。

给爹换肾会考虑钱吗？

居然还买纯进口车。

国内产的那么多不选。

明显是佛克斯瓦根的蔚蓝gte。