红色预警一出来，我就感觉到了，以后必然经常会红色预警，单双号是常态化，这政策的SB我就不说了，也没用，P民要想的是怎么应对，可没什么好办法

真买两辆车吗，好郁闷，明明一辆车，硬生生折半，税费、保养一样不少，p民好苦逼

烦躁的是单身没法买第二辆车，气死了

还打算买新能源车，至少不限号，毕竟有时候有急事，没车还真不方便

不过查了一下，要买新能源车，得把老车卖掉，重新申请新能源指标，以后更新还只能更新新能源车，不能买汽油车，我擦，这招又被堵死了

基本只能放着一辆车硬生生限死了

1辆宝马不如2辆2手qq开的爽系列

上网骂日本人

真想说。城里人的烦恼我们理解不了啊……

洋盖游……

这个无解的。

我更关心的是，介泥马动不动孩子就不去上课，在家怎么学啊！小学里现在搞了一个什么四叶草教学平台，可是那个平台不是一般的烂啊！！！

电车最大的问题是充电时间，就算每个加油站都装上充电桩，这一充3、4个小时……

可以搬去外地。

单双号算啥，以后早晚尾号日期对应 10天一次上路机会 XD

电车不上高速你去充电站干嘛，比家里冲贵得多

我们可以启动尤里的复仇

尤里复仇太难了

该开开，罚呗

红色预警应该不光是汽车，还对工业生产有影响。气候不好，这就是代价，而且我觉得是代价比较小的哪种。

单双号我觉得挺好，与其一周能开6天但天天堵车我宁愿每周只开3天但畅快淋漓，如果真有急事要用车，谁还管限号不限号，不就是要钱吗？

电动车

我觉得挺好啊, 难受5天不如爽开2,3天, 剩下几天滴滴顺风车

我觉得挺好，开的爽

我觉得挺好，开的爽

这政策是短视的, 出行是刚需, 而经济条件的改善和民众观念的发展让刚需落到了私家车上, 简单的限行会让私家车保有量恶性膨胀, 这种情况在08奥运后已经出现过了. 现在很多马路已经成了天然停车场, 人行道甚至非机动车道长期停满车.
然而目前zf手里并没有什么好牌可以打, 转型,产业升级不是嘴炮两下就能实现的, 而且从某种程度上来说, 现在的恶果与当年北京市zf大力鼓励买车,"振兴汽车产业"有很大关系. 前人挖坑, 后人不是摔进去就是一边骂草泥马一边填上, 还能如何呢.

是时候需要暴雪这种公司出现了。

骑摩托冬天在北京太冷了，20分钟左右的短途还可以忍受，要是骑行1小时连蛋都会冻碎。

帝都我现在掌握查单双号的规律了
出去溜达极少被抓

挺好 我有车但也支持
每天在路上堵2个小时宁肯换成一半不堵的交通。
交通现状已经是这样了 没办法。