国产A35L是三厢车，进口A35是两厢，价格基本一样。

加几万不完了，或者少几万直接特斯拉毛豆3标续

毛豆3没充电条件，需求上连着开车充电是问题

已经15加到翻倍了…

20款的A4L很年轻帅气，我觉得合适，ct5后排是在太坑了，前排我自己感觉视野有点狭小，不是很舒服。ct6很赞

BBA烂大街没啥特色，而且优惠不够给力，二线豪车目前是最实惠的，花最小的钱装最大的P，所以， S60，XEL，CT5三选一

如果楼主和我一样在欧洲，一定推荐Giulia，但是国内的话，A4L还是稳妥些。试驾过Giulia QV，中毒了...

目前优先考虑A4L吧，打算再去看看S60，说那个也不错

A200 太太太小气，还有夜店内饰。。。。

不加钱只能A4L入门款

既然跑客户都排在第一位，就A4了

A4保值一点，也能撩到妹

A4L 街车了。。。没动力需求还是雷车吧

A4居然也有这种超低功率。。。

别摸我320gt,你的要求基本能满足，也没超多少。就那万年手刹有点辣眼

当年我买3系中期改款都不会有15个点，这代离中期还有两年呢。

我要是客户 看见谁开个GLB来见我 只会想 真有钱 这种刚笔车子都会买 真有钱

这么有排面？

这一代A4L真香。性能吊，还便宜。
凯迪拉克还是算了吧，新车打折越猛，保值率越低。
想起别克的变速箱和科鲁兹的发动机就疼。。。
去上汽通用开会，会议室门口各种供应商折扣价卖。

美国一种超重型坦克

我建议是三系

短轴3系，不够满足楼主这三点需求

还是得长点的车型

其实如果能加一点点上325的话估计这里大部分兄弟都没啥意见，320唯一久病的地方就是156码的动力~

凯迪拉克后排太局促了，如果平时不坐人的话就忽略，确实是好车。

A4L低调些，其他无，加长3系不香吗

320确实156的马力不够用。CT5后排试着尚可，就是有些溜背，进出得低头，体验差点，另外不知道整车质量稳定性如何。

我觉得2手车挺好

30落地应该可以上c了吧？

32万多哦

宝马独家技术，涡轮降压。

如果是我，会考虑M3（本来还有蔚来，但相对来说，跑女方家，这个品牌还不够）

如果懂2手车，去买辆3年左右的2手车，划算。。。

第一辆车，不打算二手

其实A4L入门也是这个动力。

不要改变提问者需求好不好。好像自己很明智一样

你这几个选项 也就A4L和CT5能买
320是涡轮减压版本，最差得动力，缸盖改成了集成式排气歧管，B48得增压空气降温从水冷改成了风冷。少了一个冷却壶
奔驰那1.5t众所周知得差劲。
A4L CT5都对得起那个价格。
满足你需求的，只有A4L了。

不要改变提问者的需求。你这回答毫无意义。

刚问了A4车主，得到以下答案...

新A4L挺香的。
我自己都有点后悔没加点

最近凯搓的有点厉害..

你提了什么？

降预算丰田

我们大领导..（现在还开着10年车龄的雪铁龙）

我越来越想买MG6混动了...

不符合你的第一条和第二条
1.见客户需要面子
2.去女方家不拉垮..
老老实实BBA
不过这代A4L真的值得考虑

要是不考虑这些.
买什么最重要的是喜欢啊

我本来想MG6的，后来家里催，然后打算单干，所以升级...

虽然自己一个可以不在乎面子这种东西..
但是经不住还是需要

么办法，国情如此

没得办法..
是啊..
所以我觉得哥们你还是BBA
不要纠结..
通用还是有概率翻车

之前我曾说过，相比欧美的汽车文化，中国仅仅处于幼儿园阶段；关掉各种还能看的车评，到大街上，依旧很多人分不清V8和三缸的区别，他们只知道BBA、法拉利的标志。

so，你生活在这种人文环境下，如今就是面子社会。你要创业、破格，就需要面的玩意。

这三辆里面只有A4L最符合LZ需求