Mark

有人说藏族生命力强，适合在高原生活，实际上是扯，就是用寿命在换。很多藏族人活不过60。扬队长的父亲估计也是被高原磨的。

杨队长的文章还是那么销魂。
不过最后还是让人有点小感动。

MARK

说起摩托，走私雅马哈零件拼装号称西藏生产的珠峰摩托牛逼到飞起，96年珠峰750（实际就是雅马哈XV750）售价6万8,当时富康也才6万，尼玛炸裂

那年代看到摸到真心跪了

摩托那种风阻带来的刺激 确实汽车比不了 上了60感觉跟飞一样。上了100估计就像孙悟空腾云驾雾一样了

好文，有腔调

好文章

这篇挺温馨啊。。。。。

合资Suzuki 125，出厂设定了电子限速，最高能拧到115km，没有腾云驾雾，不过那种自由的感觉，是汽车150-200km都达不到的。前提是，带好头盔，做好全措施。至于400cc以上其他大排，瞬间出事直接扑街了。

作为一个摩托车骑手，这篇文快看哭了

我也只上过120，没敢更快

我爱的不是逼格，是有摩托的生活

这文叨,清新感人,看着莫明的酸爽

回忆加成，小时候老爸带路的感觉挺好。
这是LZ写的么？

杨队长的好文 每次都是笑中带泪 .........

扬队长不愧为小清新骑手

老藏骑摩托的那种眼神 那身造型 实在够味

最近在看曼岛tt比赛

那一群普通人对速度和风的追逐叫一酸爽！

喷了，天天80～100码

60码太特么慢了，毫无飞的感觉。。。


顺便332403154,TGFC摩托交（gui）流（zhen）群

本帖最后由 coldiori 于 2015-7-9 12:52 通过手机版编辑

功底深厚啊，最后一段真是惊艳。

骑着摩托的藏民，怀里揣着孩子，后面带走婆娘，翻过海拔3千8⃣️的橡皮山口就觉得还是藏民适合高原了。但是西宁的麦克斯们也不想遇到驾照早在黄果树就没有，腰里小刀别着的卫藏好汉们，少民政策吧咋嘿

tg骑摩托的还挺多啊，现在很多人四轮不开了，改骑moto了。

扬队长真的很热爱他的父亲

只要不刮风下雨，我还是喜欢开摩托

杨队长身为一个藏人，文章写的这么好，让多少大v汗颜啊