就想丢个2w 入个二手车，不能再多了，旧车入藏不心疼……

便宜，油耗低，随便操不心疼……

后排坐椅拆了，睡在车上，能挡风雨……

每小时60公里的速度慢慢跑，一天就跑一两百公里，车里备好各种应急设备……

玩半个月一个月，如何？

求大神建议……

请带上妹子，否则比较寂寞

随便艹。。首先你得禁草 一下见红可就，，，

上了高原你就怕你艹不起了～

我怕开到不到一半就直接跪了

带上女孩不如在路上顺几个。 还可以换口味。

是不心疼啊，，，就怕你操到一般就萎了

没那么恐怖吧？出发前做次保养……再说慢速度，以f0这小身板一天就一两百公里压力不大吧

没那么恐怖吧？出发前做次保养……再说慢速度，以f0这小身板一天就一两百公里压力不大吧

楼主准备换老婆？

爱卡上之前不是有人开F0去过么

我觉得只要身体吃得消就行

车比人耐操。。所以楼主自己先准备好。。车子不用去担心它

先锻炼好身体。。。。车当然能开上去

出发前车况检查好，如果有需要维修的尽量提前点，修好后再开一开才稳妥。补胎机一体机这种东西感觉有必要带一套。没事的，肯定能活着回来
不过卤煮如果没有一定公里数的国道经验，建议还是慎重些。。。

有导航啊卧槽

搞个普桑过去···，结构简单，哪里都能修，底盘又高

很想去 LZ带上我吧

好多年前坐朋友的天宇跑了趟四姑娘山，自驾3人游，回来他说他车要报废了。

去吧，自行车都可以，别说F0了

俺说的是路面经验~~不是能不能找到路的问题~~~国道上好多鸡鸭鹅啥的过马路玩，还有好多摩托党在国道上乱晃，赶上收获的季节还会有好多超宽的农用小货车在过道上爬行~~~最碉堡的是收获玉米的季节。。。撒一地玉米粒。。。可TM滑了。。。不过慢点开基本都可破~~~
另外，发动机底盘护板最好装一个，那玩意很实用。

路况很好，不是问题，但睡车上这种事首先免了，另外西藏全境限时，你顶多能跑个时速50左右

不是吧，那么坑爹？50公里，尼玛太坑了吧？

这个我记得以前一个朋友说他开QQ从广州到四会就要停下来冷却

我看F0和QQ差不多，估计也就差不多的状态。要跑这样的长途，还要在高原上，我是真没有信心它能撑得下去啊

车是能来上去，主要是楼主身体素质是否过硬？进藏需要硬朗的身板

摩托连高速都可以上，国道你不让他上？

楼主身板还行，这不是问题！天天运动打球……

开川藏线真的只有想象中那么美好，前几天估计是觉得新奇美景，后面就只剩坚持了···心里会想啥时候能开出去啊···

此摩托非彼摩托。。。骑着骑着突然从最右侧车道来个左转弯你受得了吗。。。根本无视后边的车辆啊。。。各种乱晃都算提前跟你打招呼了。。。

此摩托非彼摩托。。。骑着骑着突然从最右侧车道来个左转弯你受得了吗。。。根本无视后边的车辆啊。。。各种乱晃都算提前跟你打招呼了。。。

底盘太低吧~~

这车在路上毫无乐趣，至少1.6以上的排量吧

肯定是用耳机又骗了一个 无知的妹纸。用带去西藏的方式，去野外啪啪啪！

两个点之间限时，一般80到100公里限两小时左右

其实这个主要看人品，我这种万年不锻炼的死胖子当年也单人刷了一圈

当年芒康那段路算是把我车坑哭.反正换轮胎时准备把4个减震全换了. 累计跑了有100多公里搓板路.跑完感觉减震就不好了.方向盘变的很重

just do it~

比亚迪F0··我觉得不如五菱小面包····

F0的油底壳得是钛合金的才行

乐趣在于风景

阳光进藏的人表示。。。只要不是雨季都好说，唯一可能有问题是通麦天险那里，土路，比较厚，容易托底
当时有个土坡，阳光轰到7000转才上去

某座山吧。。。我记得有座山下山的时候全程搓板路，当时5个人在一台阳光上，只能开20。。。还好下完山胎没事

真不如开个五菱之光

长城皮卡似乎更适合干这事情。。

我见过在川藏线上开byd f3的，f0估计也行吧

no zuo no die，你看到的只是风景，没有路况？

唐古拉山口的大风会把F0吹跑的

楼主一定是要开个来回吧，各种情况X2啊。

看好楼主 去年我就看到一个帖子里哥们开着辉腾去的西藏 只要不遇到大修路的情况 估计问题不大 楼主加油

印象中是在汽车之家还是爱卡上面看到过一个人f0进藏的经过。记得他是青藏进，川藏出。青藏很好走，出川藏的时候，有个地方实在上不去，有个陆地巡洋舰拉了他一程的。
总之就是做好准备。

卧槽，有没那么夸张？本屌60kg 女王80kg 压的住车吧……