地铁1号线186辆风扇车三年内将改成空调车
2010年07月13日 11:33
http://www.bj.chinanews.com.cn/news/2010/0713/9422.html
目前，地铁1号线尚有186辆1999年投入使用的非空调车，为了改善乘车条件，北京地铁公司计划对这部分车进行改造，变风扇车为空调列车。目前，第一辆车已经在北京地铁车辆装备公司完成改造。
虽然首辆车已经完成改造，但按照安全要求，这辆车必须要经过一系列上线综合实验才能载客运营。待此车改造成功后，才可按照厂修计划分批进行改造。“目前早晚高峰期间，为了保证运营，1号线所有车辆都在线上，所以不会大规模撤下这批风扇车进行改造。”地铁公司有关负责人说，预计车辆改造将在三年内完成。
为了给乘客营造舒适的乘车环境。目前，风扇车将加大车厢内的通风力度，同时北京地铁公司也要求1号线20组120辆空调列车早晚高峰时段全部上线运营。据统计，平峰时这20组车如全部上线运营，将占1号线全部上线运营车辆的38%。(记者刘冕)
又讯 今后随着新车到位，地铁机场线将有望首次缩短发车间隔。昨日，北京地铁公司表示，机场线增加车辆及缩小运行间隔只是近期公司的一项工作计划，目前尚不具备缩小运行间隔的条件。
地铁机场线缩小运行间隔，需待车辆到位情况和运营组织方案确定之后择机进行。按照初步计划，地铁机场线缩短发车间隔后，机场线客流早高峰时段为每日上午10时许，晚高峰为16时到17时，计划发车间隔有望比原来缩短5分钟，为10分钟一趟车；其余非高峰时段将缩短3分钟，发车间隔为12分钟。为了缩短发车间隔，机场线将新增1组车辆。目前，新增车正在调试中。
看了这条新闻才知道，原来空调车占38%，比我感觉的还多些，有一次等了8辆车才赶上一辆空调的
