我的观点是：不正常

高铁站就应该和外面售价一样，货物运到高铁站和运到超市成本没有任何区别

租金贵不是调高售价的理由
租金贵但是人流量也大啊，买的人多，照样能回本
如果租金贵得超出了极限，导致亏损了，那么大可以不租了，让愿意租的人来租
而不是把这个成本转嫁到用户身上，没见过那个商场赔钱了还提高售价的

这种调高售价的行为本质上就是垄断，就是告诉你在这里只能在我这里买，售价由我定

甚至我都觉得高铁站里面的店铺都是有关系的人把持着，就是吸民脂民膏的，这就属于民脂民膏，一次只吸一点点，但是人流量巨大，累积起来就就非常可观了

路过西安在高铁吃过一次肉夹馍，比普通店贵很多，关键是，做的真难吃。还有火车站附近的羊肉泡，38一碗，那难吃的我在火车上啃了2天泡面的下车第一顿硬是只吃了不到一半走了。

所有这类地方以后只吃KFC之类的，起码可以吃，然后再说价格问题。

不消费就是了，谁的钱也不是大风刮来的。

楼主，这个就是市场经济啊……

绝对正常，你可以选择不买

又没强买强卖，这就不是问题

真正有关系的做到大学里面不是更赚钱？像各个连锁做到机场高铁用不了券之类的我觉得很正常，就像上海人流量大，交通便利，物价不应该比三四线便宜？

说那么多你可以不买，也可以自己带啊

KFC也贵，上周末和同事，2个套餐96

你说的对.

决定售价的不是成本,而是市场、需求. 涨了价你不买有人买.
还有景区之类的,也是稍微贵的

我一般不在火车,高铁,车展附近买 吃东西.能提前准备提前带的都提前准备好

逼人亏损也是牛人了

我只是在维护自己用合理价格购买物品的权力

让他亏损的是那些地主，他们把店铺的租金提高到不合理的地步

就是想趁人之危坑你一把。无他

大学我这边基本上被某银行垄断，银行用关系找分包商进大学去承包食堂，然后贷款给分包商赚利息...

不说教育部直属大学，这个地区银行影响力不够，地方大专很多学校为了拉贷款建设学校然后升级，都把食堂让给银行...

高铁站的商铺应该全属于铁路集团的，虽然铁路说是独立成公司了，实际上在很多人眼里他是国企，甚至是个政府单位，至少是个涉及基本生活离不开的垄断老大。

吐槽垄断者价格高，好像在任何地方都有，也没错，而且他价格是真的高。

换个方式，他这样价格高很多人选择不吃了，然后赚不到钱就继续涨价，恶性循环。如果降到与市场平价，以高铁站的客流量，也未必不赚钱。

公园里的也很贵，比外面的至少翻倍

根据最简单的经济学基础供给需求原理来讲，在火车站高铁站这种地方，人流量一直是可观的，需求量也会很大，由于火车站如果作为商品本身来讲，替代品较少，所以需求弹性也小，需求量变化不大，也就是人流量会一直很大（除特殊原因外），当需求量一直很高时，火车站的所有店铺倾向于形成垄断市场（因为真时情况作为完全竞争性市场价格不会一直居高不变），这时所有的店铺会保持一个价格，整个行业的利润就会可观。与其说店铺利租金高是价格高利润高的原因，倒不如说租金高是利润高的结果。当然还有一些消费者信息不对称的原因，但总体来说就是以上的分析。

个人意见，贵是正常的；但是像国内普遍贵50%这样，我觉得是贵过头了。

参考日本，车站基本涨幅在15%～20%；我觉得并没有比当地便利店更贵。

价格适中，那么消费人数就多，销售额就高；反之，就是来一个斩一个，来一双斩一双。

物价高并不是租金贵，明白就是要收割你

高铁比很多机票还贵，胜在方便，高物价，刚好收割对价格不敏感的人

穷人会备好一切再去坐车

只要不是类似“迪士尼”那种“强买强卖”就正常。

合理价格是供需关系决定的，基本的经济学

国外的机场里面也贵得死

市场经济。。。。然后有时候又能违背市场经济

反正要去坐高铁和飞机的话提前带点吃的。。
当然能报销随便

屁，摆明是垄断定价。

寡头垄断和垄断正是市场经济的一环……

啊@@@这个，对

重点是租金贵吧，跟房价差不多。

你搞清楚谁是地主了吗？大家买的房子或店面可都没有土地所有权，土地都是国有的

这个没有办法，KFC的优惠券在火车站都不能用

楼上的诸位 为啥日本火车站没有高价并且便当很好吃呢？

人可从来没有这个权利 我在国外吃一份盒饭要50人民币 为什么国外物价那么贵 我不能以中国的价钱买到盒饭？

锁起来 机场 车站一类的 地方吃东西 只对重庆机场有好感 贵是贵 但是起码味道说的过去

别的地方 哪怕花了高价 吃到嘴里的都是些啥垃圾啊

其实和租金没有太多关系，明摆着就是宰客的。
对我印象最深的一次，在广州白云机场（即现在的T1）飞国内出差，由于太早了，所以去机场再吃早餐，一罐可乐10块，一碗面，75，我就看着他在下方便面。重点当时一个连锁店都没有。不过的确白云机场后来就整改过了。现在T2非常好。
从此只在高铁站飞机场吃大牌子连锁店。

智商税罢了

你见过机场商店卖便宜的嘛

日本車站便當是在日本稱不上貴

外加車站採用的是分成制（SHA就是用的分成制POS機）

日本火車本身就很貴了

SHA

星巴克不涨价 还能用优惠券。

就因为没人买，所以要涨价，让刚需的来

市场经济，有人愿意出钱就行，你卖的再贵，也会降低市场价格

小地方就一个人造的海滩，收门票，里面有超市，真平价，可乐3块钱
结果刚到中午，可乐就卖光了，体验很不好，我希望涨到4块钱

POS機不一樣

不和系統商網路聯網的

所以也就無法使用優惠

全家在機場的店鋪也一樣

一個道理

说明物价局根本管不到

举一个例子，
站外，500一天租金，卖一份小吃纯毛利5元，要做100份，才能平房租。如果一天卖200份，赚500。
站内，800一天租金，卖一份小吃纯毛利5元，要做160份，才能平房租。 如果一天赚500，要卖260份，要比站外多卖60份。
如果价格一样，不符合多劳多得。
例子不一定准确，意思是哪个意思。

KFC的景区/车站店，不能使用优惠券，价格比普通店贵一点，但是可以使用卡包里的兑换券，这个就很爽（不过好久没出门了，不知道这个政策改变了没有。）

按你的理论，市中心和郊区的房价应该一样，都是一样的砖头和水泥，凭啥你的价格高呢？

这是专门的韭菜收割场所，而且是韭菜长得贼旺贼旺的那种

我记得很多年前被问到为什么机场的东西这么贵时，广州机场的老总回答说如果机场的东西便宜了，就会有很多人跑到机场来买东西，机场的次序就不好了。

我觉得是这个道理。