在Z时代过后，moto终于又重新出了旗舰机。各种主流规格一应俱全，完全跟上时代步伐。












在如此强大完备的机能下，还能保持203g的轻盈体重，实在非常难得。




但这次moto edge系列，设计上还是更多的偏向主流化，失去了X和Z时代标新立异的元素。不知道主流的moto会是什么样子，期待明年洋垃圾大船靠岸吧。

那么vivo nex3 nex3s怎么样

正面无打孔瀑布屏，后面摄像头造型比moto edge还moto

你管4两＋的体重叫啥？轻盈？

回复3#bartonhong

我也在想。。。

轻盈体重

回复3#bartonhong


很不容易了，毕竟塞了5000毫安电池呢，我现在用的S8A也是这差不多重量呢

配置呢

口水 我是moto控 至今还在用zplay 非常趁手 哈哈D版二手车交流群

摩托罗拉手机后面总是那个样子吧西门子m65

moto x style之后终于出个能看的moto了，这个ID和find x2pro很像，5000电池好评！

2000必入

太重了，系统应该也不如摩托的

重新定义轻盈

内置微软的edge浏览器？

确实重210g+

sony看到”轻盈“，死不瞑目啊

坐等洋垃圾靠岸

回复18#Honda-x


这机器大概率国内不会上，所以我们要看洋垃圾报价

丑的不像摩托

可能6999起步

这是抄袭小米10吧

千篇一律的造型，除了logo不同，还有哪里不同？现在的手机太没意思了。

开孔滚粗

有耳机孔好评，18w充电比苹果还不如，简直是安卓机之耻

摩托这款主流的外观，主流的配置，唯一楼主觉得突出的优点是轻！

那么一加8呢，我检索了一下，全系200g以内，重量180g，厚度8mm，加上顶级的配置。岂不是楼主心目中的神机？

“在如此强大完备的机能下，还能保持203g的轻盈体重，实在非常难得”

回复2#变形金机

x230德味

5000MAH好评，话说现在还有大于5000的手机吗？7寸屏以上的不算

正面毫无辨识度
后面真的丑
另外203g，是对轻盈有误解吧

回复1#zzd1997
我从来没怀疑过moto设计，我一般笑他的零售价 iOS fly ~

203克，轻盈？

找哪家国内厂商定制的，瀑布打孔摄像头，一点没有moto的风格。

赶紧出z5啊。。消息都爆了那么久了

回复33#dreamlocus


回看下历史就知道了，每当moto出了新系列的旗舰机，就是旧旗舰的终结

还是6.7这块屏

应该对比下其他5000毫安的重量是多少,可能是其他的都是210克以上,所以moto才说自己是轻盈吧.

这叫轻？那s20+算什么？

售价1000美元。。。

回复34#zzd1997

自从z3开始就已经不是旗舰了，死了算球。。本来还期待一下z5的

刚进城?

moto， 161.07*71.38*9.6，203g
1+8， 160.2 *72.9 *8.0，180g
reno3 Pro， 159.4 *72.4 *7.7，171g

小手党表示moto这个宽度相对友好，但是重量。。快半斤的砖头被定义为轻盈也是无语。

203g 轻盈 这两者之间的关联在哪里

摄像头好像只字不提的呢。。图片这大绿边啊，定价高贵的话，moto这波注定翻不了身了

18w充电器。。。惨HiPDA·NG

也想抓住这个点锤一锤
但看到5000的电池还是忍了

一千刀，保证系统更新一年。。。

8000起

回复45#SalvadorDali

我就是这个意思，5000的电池这个重量，确实可以称作轻盈了

这个必须等ok了。