德国厂家比日货厂家对中国市场更上心一些。日本高端旗舰款基本不在中国发售，电压也不适合，德国西门子，美诺的旗舰款都是全球电压，带中文菜单。直接买来就可以用。

之前装修考虑水波炉，结果鬼子的国产版不是阉割就是旧款。之后买德系的蒸汽烤箱。美诺的三万多，中文菜单，带蓝牙测温针。西门子一万六，中文菜单，带测温针。

7年是个坎。家里西门子洗衣机也坏了。
今早滚筒的拉手断了，开不了门，醉了。
找了半天居然不是个例。往上居然连视频都有。贵服。螺丝刀一掰。开了。拆掉把手，现在光秃秃的不影响洗衣服。就是打开门时需要用钳子掰开。醉了。淘宝购买40。

补刀一句。在美帝，棒子知道自己不行，于是延长了质保期。坏了就给你换件。所以也挺满意的。
单纯论品质还是日系靠谱太多。咱不比百万级别的。去西藏拜访一水的霸道陆巡。
不管件就出厂拉出去跑，尤其在野外，虐的所谓bba不要不要的。
问问中东土豪最爱什么车不坏。lx570

加入末日开大，荒野求生。
让你选。我想看看大家怎么选。求选bba的先走。我默默的选台普拉多。

80-90年代鬼子的电子产品确实耐用的，今时今日的话我觉得是法西斯的耐用

7年是个坎。家里西门子洗衣机也坏了。
今早滚筒的拉手断了，开不了门，醉了。
找了半天居然不是个例。往上居然连视频都有。贵服。螺丝刀一掰。开了。拆掉把手，现在光秃秃的不影响洗衣服。就是打开门时需要用钳子掰开。醉了。淘宝购买40。

逼格上日本暂时比不了德系，德系除了逼格还剩的东西不多。可是我就喜欢逼格

德国工艺用料好，但综合质量反而是日本的好。

德国货也配和日本货比。呵呵

我02年本科开始读车辆工程的时候，BMW就开始铺天盖地的宣传氢动力概念车，现在丰田Mirai已经量产了，德国几个大厂的氢动力还不知在哪里呢。

当然你可能不认为20年前的混合动力是业界超前的技术，也不是认为氢动力是业界超前的技术，这个没有共同话题没必要争论。至于保时捷级别日系全方位没得的比的结论无法苟同，奢侈消费品日本历来玩不过欧洲，但这往往不是技术不行而更多的是商业品牌运作的缘故。同样的案例在手表业体现的最为明显，机械表拼精度日本搞得瑞士人取消了天文台竞赛，但论讲故事高端溢价日本人完全没法比。

事实是欧洲任何一个国家单独跟都日本比全面整体工业实力都拼不过，日本是个几乎没有工业短板的国家。

[本帖最后由 六研 于 2017-8-20 20:35 编辑]

西藏的确一水的丰田越野

那低压薄氧的环境一般的发动机都燃烧不足

这贴里哪怕有一个6sigma绿带都比这样全都是‘我感觉’和‘保时捷’要靠谱。。。
还有说美诺对中国市场上心的，大开眼界。

本帖最后由 handsomeken 于 2017-8-21 06:08 通过手机版编辑

以前觉得法西斯比较靠谱
到了现在的单位觉得德国佬浆糊也多啊，难道都是土鸡的难民过去打工了？

没土耳其移民，德国哪来的新劳动力。