照片传不了。。大家只能上网搜着看了

中保研碰撞见分晓。不过棒子车缩水是定律

鲶鱼家族

中保研成绩说话

现代中高端近几年在美国很火,国内买的都是丐版K2,K4,IX25,还是骨折地板价

棒棒车不在我的采购清单内

韩国车不吃香很久了。虽然这一年改观很多。但我不会买账的。

我也不买棒子车，不在考虑范围。

棒子车其实很耐操

合资车国内没几个不缩水的

哈哈，看看能不能超过帕神

五年前韩国车在国内还可以，现在就是凉凉。

是比以前差远了，被国产抢了不少份额。不过也是几十万的年销量

这个嘴，我真的欣赏不来啊

此处应该唱一首
凉凉

菲斯塔之后现代真是家族史鲶鱼嘴

三四线城市还可以，看到很多新提的现代车。反而北京现代大本营，帝都真是很难见新款车了。

多少钱

发动机，底盘，变速箱三大件咋样。如果用在美国的，弄过了也不错

因为看wrc，特别喜欢i30，可以买不到

现代三大件还是有点名堂的，不过国内祖传缩水，这新款还不一定会引进国内呢。

拉力车和量产车没有可比性,就算外观都差别很大,你看wrc的宽体很帅,再到4S看量产车落差很大

大家都想的很一致，真看不起中国市场

现代在北美的测试成绩很不错，市场份额也高

b 站看过老谢对i30的测评，还是感觉很帅

国外车企一到中国就简配，不知道是不是看国人好忽悠

内饰好看了很多 不是suv没啥兴趣

是真丑

千言万语汇成一句话


丑

祖传安全缩水，撞一次降价一次

中低端其实也开始火起来了，之前去美国hertz一看已经很多韩系车了，开起来说实话和日系还是有点差距的，但是架不住便宜啊

这几年现代这个前脸，不知道是照奔波儿灞还是灞波儿奔画的，那个嘴啊

新款索纳塔和起亚k5是真好看

哈哈，从菲斯塔起就走偏了，都说是凤姐嘴

韩国车在世界上能成为第五大汽车厂商没点儿本事可不成，国内没日美欧洲货溢价高只能走性价比路线了，到最后打不过国产车不说减配还非常严重，自己玩死自己

领动好像还可以，主要是菲斯塔撞崩了

我第一辆车就是伊兰特，到现在10年了，几乎没任何毛病，当然，开了7万公里而已。但那种机械质感，以后也不会买现代车了。。

还是高端车型卖不出去，雅尊，捷恩斯，来了一趟又灰溜溜走了。。中国买车还是看面子