各城市地铁logo,绝大部分都很丑

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    hslcn
    原来地铁标准还不一样?一直以为大家都是南京的哪有呢。。。
  • f
    flyakid
    回复16#yird

    AM是Amoy厦门英文的缩写 M又同时代表Metro吧
  • 大部头书
    摩托骡拉
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    hugo9578
    南宁的很好看啊,一看就不像是关系户做的LOGO
  • A
    ALIENCANADA
    Hi_200720_2327.png
    佛山的最丑,没有之一
  • R
    Runner2016
    回复2#neuneu

    其实很多都是和当地的文化符号挂钩的。你发的这个合肥地铁符号,像不像一个“合”字?
    然后1L的合肥地铁是一个迎客松,也不清楚到底那个是正宗的。
    再看1L的很多logo,比如福州地铁,福州是榕城,地铁logo是一个树。郑州是一个“中原”的“中”字。
    我觉得其实挺好的了。
  • H
    Hijhon
    西安的好,我们宁波的辨识度高,但是设计感弱了些。
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    toy-box
    上海,西安的好看。
  • c
    ch272

    无锡的还可以HiPDA·NG
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    hxly
    成都的简洁形象美观。
    上海的看上去和地铁也难联系得上,倒像电力之类的。
    广州的老派不美观啊。
    南宁的造型时尚。
    北京的不美观,造型有些老旧别扭。
  • g
    guyjoes
    作为公共服务的标识,应该明晰简洁,而不应该承载过多信息量,首要的就是识别度高,从这个方面北京地铁标识无疑是世界城市地铁标识中最出色的,线条简洁大气,又非常形象地表达出了隧道,车厢,站台等关键识别要素,配色也是采用国际上比较通行的标准蓝,很好地表达出了公共服务的性质。
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    xiaovup
    我喜欢郑州的
  • k
    kaka434
    西安地铁的logo是我姐夫公司设计中标的
  • j
    jjss521
    不认地铁标志,只认地铁站造型。
    青岛地铁标志竟然和地铁站一模一样。
  • h
    hxly
    香港那个也不好看,不知为什么还要模仿它。
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    algost
    成都的设计语言比较现代,领导一般喜欢东西塞得越多越好,能保持克制不容易
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    meden
    北京地铁一眼看上去就是个铜钱,更适合给银行。
  • 晓月清风
    西安的不错,Metro的M是城墙
  • a
    algost
    穷叔这个观点和例子不大对得上啊。圆和方框再加上里面一个B就已经是三个要素了,而且全都是异体。蓝色的饱和度也过高
  • 小ABC
    回复22#hary_2005

    Shanghai metro 看来就你一个人不明白 好好反思下吧。。
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    xing11188
    广州 羊城 羊角 iOS fly ~
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    hxly
    无锡这个感觉不大满意的是W转折处比较粗钝。
  • c
    cheyenne
    郑州地铁标志挺好的。从青铜器的纹样演化而来,符合自身的商代古都的传承,同时图形也包含了铁轨形象,算是贴切和有特色,并且没有大多数标志过度抽象的问题。
  • g
    guyjoes
    很多城市地铁标识设计失败,很重要的一点就是走偏了,其实城市名称或关联是这个标识设计中最不重要的一点,地铁标识作为公共服务标识首要的是方便乘客快速识别寻找到地铁站,乘客不会身在上海想到的是在找香港的地铁站,这时他脑海中不会觉得有必要通过标识来区分城市(除非很罕见地发生了类似电影情节中的主角暂时失忆或时空混乱)。
    北京地铁标识很好地处理了这种主次关系,只有在仔细辨认和细节部分才会发现代表北京的B。并且在识别时越直观越好,因此简洁抽象的形象(隧道,车厢,站台)要优于文字字母的抽象。
  • l
    linxlintt
    …这玩意只要知道了就不会忘,毕竟乘坐地铁不是单纯看图猜谜。我个人喜欢上海的,醒目,简单,不容易记混乱了。
  • h
    hxly
    可能是多年前模仿国外形成的习惯,国内用字母变形的logo还是太泛滥了。应该多些使用中文或者其它物体造型。毕竟咱们使用的是中文,而不是字母组合。
  • 空中水印
    杭州的也挺漂亮的吧

    hz组成了个M


    还有个杭港地铁 造型也是个杭州H造型
  • l
    linxlintt
    就是这个意思,地铁标识要在一堆路牌指示里有足够的辨识度,还有容易记忆的要求,而不是说做一个商标图案,把一些所谓的城市特征纳入进去,乘车人首要目的是找地铁站,找标识,而不是从标识里去认抽象符号,尤其是工业园里头一堆企业路牌也有类似的商标时候,简明易记才是出发点。同理,中国铁路的标识是杰出代表
  • s
    sinopapa
    上海最好

    福州的榕树?设计也挺不错的
  • s
    sun_day365
    设计这些VI的基本都是关系户 iOS fly ~
  • g
    guyjoes
    识别形象要素确实是三个(隧道,车厢,站台),但统一传达出的信息只有一个:地铁站。而与城市和运营相关的字母G、D、B是次要表达信息。

    中国众多城市的地铁标识在设计招标阶段,我相信设计稿中应该不乏有出色的作品,但是为什么最后出来的往往失败的案例多,这个可能与政府的心态相关,这么多城市争着上地铁项目,在很多地方政府心目中往往会把这个当成形象工程和城市名片,在选取设计稿时评选标准就发生了偏差,而恰恰忘记了地铁标识最应该突出的核心和基本属性:城市的基础设施和公共服务,喧宾夺主了。
  • m
    metalkj
    我相信方案里肯定有好的 但是拍板的人品味没办法
  • c
    clouday
    logo设计有一个辨识度的问题 需要在远距离 雨雪天气等情况下都能有效辨识 所以这几年 一个趋势是衬线体用的越来越少 整体logo更加简洁 文字变大 主形象变大 次要元素变小甚至于消失 比如星巴克的新标志 加大美人鱼的比例 去掉圆形衬底 去掉环绕字母 logo更加突出
    汉字在辨识性方面天然不足 尤其笔画多的字 一旦缩小 就看不清楚了
  • c
    china_jian
    这么多标一眼望去,只有南京标一下就知道是地铁,其它标谁知道是啥,所以我也觉得南京标最好
  • s
    setup48
    回复85#china_jian

    谢谢。有认同感真好。鬼知道地铁英文是metro,我也是考过四级的人了,今儿才认识💫
    回想第一次看见武汉地铁标,一脸懵逼。为啥有个M?主要还是吃了没文化的亏。
    北京地铁坐了十五年,今天才明白画的是地下隧道里的地铁车厢话说这个G是个啥含义呢?这个B还真不太往车厢上去想去靠………
  • l
    lifanxi
    北京那个比较难懂,不知道这里有多少人知道它的含义?它的含义是:BGD——北高电——北京高速电车。当然,这也是历史铸就了它,现在再设计应该就不会设计成这样了。
  • c
    clouday
    麦德龙认识吧 英文就是metro group
  • s
    setup48
    回复88#clouday

    没文化真可怕,我不认识😢这么多年做海外市场,都是怎么浑浑噩噩过来的……真替客户捏把汗
  • d
    dong
    南宁的不错
  • c
    clouday
    好吧 随便再说说
    多芬和德芙的品牌名字都一样 都是dove
    劳斯莱斯和罗尔斯罗伊斯的英文名是一样的 因为本来就属于同一个公司
  • k
    kony
    也是简化的“羊”字小米note3 HP
  • s
    setup48
    回复91#clouday

    劳斯莱斯不就是RR吗?一直以为是一个汽车品牌……
    多芬和德芙你一说我才意识到
  • j
    jmaki001
    上海最有质感 无它 iOS fly ~
  • 1
    14783139
    说实话,只有魔都的能看,南京的勉强算一个吧,其他都是丑的要命。 iOS fly ~
  • s
    samsonlin
    回复4#lastmandream

    这个城墙,太多地方有了,根本没有第一时间想到西安
  • s
    samsonlin
    回复93#setup48

    都是联合利华的
  • s
    samsonlin
    回复60#hxly

    广州的,放在路标柱子上就好看了,简单醒目
  • 南京老游侠
    光看标志根本不知道是地铁站
  • s
    syfy
    上海地铁抄袭招商银行