我一直以为水运挺赚钱的,毕竟中国是出口大国,有东西需要运输啊.
但是前端时间看TGer吐苦水说 水代理 不好做,压运费,并且没有单子,经济又不好.

请业内和高人指点~

不懂，不过随便那一行对其他人说肯定都是说不好做，没听说过别人说自己这行真好做，相当于捡钱的。

前十败家公司水运\海运占4家。
市场极度不景气。比08点高点跌下90%有余。国外经济未恢复，订单少。国内面临工厂不开工，市场混乱。燃油价格高企，船舶数量过多。现在的航运谁能撑2年谁就是强者。

这个新闻联播也报道过，这两年只能保本

现在国内运输公司也就集装箱好一点，价格波动不大，货量无明显减少。VLCC快速增长让油轮赔的找不着北，更惨的是干散货，年内还无改观国内航运企业倒闭一片。

海运赚钱那是90年代末，21世纪初，懂的少竞争少，从04 05年往后就基本扯犊子了。
中国人特长就是一窝蜂，你干啥赚钱我有点门路我就也干，除了要求专业技术非常高的，啥行业都这鸟样。

海运最赚钱是06-08年~

呵呵，造船狂潮还在继续
OIL TANKER和CONTAINER还在造，OIL TANKER， VLCC的进账现在一天只有4000 USD
DRY BULK的租金只有高峰时的1/10
CHEMICAL是不造了，但是市场也不咋的
航运市场少说起码继续萎靡个2-3年