高度不一样，根本没撞到防撞梁吧。而且承载和非承载车身本身就不同。看样子雷车上的人也不会有事吧。另外，国外三脚架摆放也这么随意？

雷车的品质全球统一吧 iOS fly ~

公交车身没广告，肯定不是国内的。 iOS fly ~

国内结果也差不多，单位组织旅游，坐大巴从杭州到金华，被一辆起亚追尾，对方前脸没这么惨，但也撞烂了引擎盖也拱了，我们坐的大巴漆都没有掉。

溃缩式吸能设计，公交车没有。
话说，没看到公交车的排气管，美国也电动公交了？

公交车保险杠那是真铁，不是塑料蒙皮 iOS fly ~

的确雷车应该没撞到防撞梁，不过还是蛮吃惊的，前车居然毫发无损。司机应该没事，气囊爆了。三角牌放那只是为了让隔壁道的车不要压到散落的残骸。

所以说，小汽车谈安全性其实没什么意义。再贵的小汽车，安全性也不如大巴。随便一辆可靠的大巴，安全性都秒小汽车。

自身安全只是一个小方面，相对其它车辆，更大的溃缩空间，更重。才是王道。

那不是在车顶上有个大烟囱吗？
不过城里的确有不少公车用了电动的，但是乘坐感受极差。

这种，和国内追尾大货车没什么大的区别，你见过大货车被追尾坏了的？

回复10#quitchat

那么高的排气管，公交车还准备涉水玩？公交车后面无窗，估计发动机后置，正是质量大的地方。

经常跟在公车后面的表示，少了很多尾气，感受很好紫薯布丁

雷车报废了吧 iOS fly ~

撞成了铁血战士 iOS fly ~

回复4#cxyfq

杭州绿色公交车就没广告，但我总觉得好丑，丑出天际，不论颜色还是造型

公交车就是大卡车底盘，这啥家用车上去都白给啊。HiPDA·NG

回复3#leleleaaa

除了中国，中国的凌志简配很厉害，特别是安全配置和安全辅助，还有包括后排座椅后背钢板中国都没有。

钢板是防弹的么？

公交车 比雷车要贵

几路？478，死去吧

公交车一车人命，安全性和小车比

雷车溃缩吸能没问题啊 iOS fly ~

大车引擎猛，机身大，能想到的安全材料和构件随便堆积上面，而小汽车为了便携性和浓缩车身，放弃了太多东西 iOS fly ~

这个公交车配色我喜欢 iOS fly ~

想起来台湾地区的大巴，那是纸糊的HiPDA·NG

回复24#cugbluesky

简配，，，

这车是原装进口的，怎么简配？要简配也是全球一起简吧

必须的，这还只是公交车，校车更结实。

公交车不便宜啊，这公交车看着就很新

就是普通的公交车

不知道有没有看a站交通事故的，公交算是小天王了。

大巴和货车一样的车架系统

搜了一下。美国这种公交车很长，看结构像装甲车。

体现“公共安全”理念、、、

摄影里说的底大一级压死人在这里也是成立的

类似灰狗那种长途吧
老美在这些事情上少偷工减料，皮实很啊

不是长途，就是普通停站的那种。不过做工是真的皮实。

可能是立式发动机

所以说我们应该买大巴开 吴彦祖D版分祖

公交车是有工字钢大梁的吧，跟大货车是一个档次的

这公交车很贵的

雷车驾驶舱没有明显的变形不是

回复35#flamesky08

你说的是事实，但同时中国和日本的供应车型是一样的。