比瓦罐能装的没他快 比他快的没他操控好
现实情况是 大多人因为无法接受"灵车"的造型就没去体验过 就下结论这种车型一无是处
任何车型都有自身的特点 但旅行车绝对是最均衡的车

热爱瓦罐，梦想是RS6

附议。以后肯定会买一辆瓦罐。 SUV不可能的，这辈子不会买SUV的...

应该说比他快得没他能装

李耗子的最爱

不喜欢SUV的基本都会喜欢瓦罐

是的是的 反正就这么个意思吧 木桶车型

最爱旅行车，RS6，Dream car~

说到均衡的话…傲虎应该数一数二了！楼主似乎忽略了底盘离地高度…

25w裸车 175还不一定是轮上的马力 怎么打……这还是个SUV

这只狗不错

以前有个朋友，女的
去奔驰买车，当时应该是要提E系
结果被在奔驰里的运营总监也是个朋友，一顿忽悠，最后提了辆老款的C旅，就是507那一代的
我当时都惊呆了，女的会看上那车？
开了一阵后，朋友跟我说觉得还行!

瓦罐车主，根本不在意别人怎么说，自己喜欢就好，最喜欢大屁股

这车真小，不对，这狗真大

我也是超喜欢6系GT和A6AR
奈何家里2台D级车 一台平时代步C级车， 感觉瓦罐唯一的缺点就是第二排不如国内C级车的加长轴距，之前坐过一回朋友的A6AR后排明显短，186身高腿要顶到前排座椅不是很舒服。
其他总体都很满意，能装能自驾游，驾驶也不像SUV那样粗狂

旺财很漂亮，瓦罐不受待见那是以前，现在已经很普遍了，出门就能碰到，OOOO展厅A4 Avant A6 allroad展车很普遍，之所以不受待见以前是车型少，基本没有，现在是贵，比三厢贵一个等级，有买A4 Avant的钱能买国产A6L

wagon不都是欧洲狭窄路况的折中品吗？中美主流的五菱、SUV、皮卡完美替代了wagon啊

事实上 开507的女车主比较多 我见过新款C旅才是男车主占多数

现在瓦罐的含义是大马力能拉人能拉货的的意思了

这个意思是咋界定出来的啊

管他们怎么说，反正我爽就是了，后排放倒拉货不求人

在售车型80%都是大马力 A级和奔驰除外

是的 即使不放倒也很深了 刚买回来某天晚上 跟老婆去超市买了点东西 塞的有3/2了
后来接了个附近溜娃的朋友 上来就是两个包加一个推车 这个装载量在其他车上应该是不可能的

你这个逻辑讲不通啊，基本wagon全都是进口，只是都是进口的高功率版本而已啊。
3系wagon在欧洲也是318起售啊，不过也就150多马力。V60和A4wagon也是150马力起售的啊。不能因为国内进口在售的都是高功率版就给wagon界定成大马力能拉货（卡车？）

根据国情事实来讲啊 这种车型在欧洲有市场但不代表一定要按欧洲市场来定义吧
如果同样引进低功版本 造成卖不动 那这不能说明车的问题 只能说明车商营销失败…

所以不能因为wagon引进的多数是高功率版就说成是大马力能拉货啊，无意冒犯，但是吹也得严谨点吧。wagon说白了不就是suv和皮卡的下位替代品吗。

萝卜青菜各有所爱

其实挺喜欢瓦罐车的，不明白为啥销量这么低

瓦罐确实好啊，可惜国内接受程度不高，最近被v60毒了一把

和我一样，因为开过一次婚车，百万级的SUV，那个转弯时候的感觉，我觉得要翻掉了

被烂路磕过底盘就不会这么说了

蔚揽总觉得小了点，速派旅行版看着就舒服很多

R36真的是非常棒的一款车，就是没钱的时候买不起，有钱的时候买不到

看我签名，好车买不到

目前只有傲虎看中了
当然主要是没有力狮了
其他的emm

我也知道好，但是比非旅行款溢价太多啊

高功sadan不也差不多吗
比如A4 45 34万落地 A4AR也差不多 S60 T5也是30左右 V60 T5也是30左右

同瓦罐车主
下一部还是想瓦罐
马六旅 扫把佬levorg都没有引进
RS6买不起

我这儿没烂路。出去玩的时候都是租车，磕底盘不存在的

看到过一辆改了水泥灰的蔚蓝，超帅

这狗子好威武啊

装载和速度可以量化比较，拿操控来比太主观化了！
另外比装载务必同级别比较，b级瓦罐就拿b级平台的suv和mpv对比下是不是一无是处。

同蔚揽握个爪
动力猛的一逼，就是乞丐版配置也比很多高配车型配置高很多，还特别能装，后排座椅一放倒就是个双人床。

本来就一功能车，没必要扯情怀。