经过数月在南印度洋的搜索无果后，失踪马航班机MH370的搜寻地将再度发生变化——可能重回飞机与卫星的最后“握手”地点，进行海上搜索
据澳大利亚媒体报道，在8月份水下搜寻恢复后，失踪马航班机的调查人员将重回距离珀斯西部1800公里的位置进行搜索--多国曾在该区域进行空中搜寻。
目前相关分析仍在进行中，主持搜寻工作的澳大利亚交通安全局没有指出精确地点，但明确表示位置将更靠南。
"根据我们分析的初步结果，搜寻区域将会明显比之前更靠南"，澳交通安全局的一名发言人对法新社说。"但搜索区域仍定位在飞机与卫星最后接头的第七弧线上。"
澳大利亚官员曾多次表示，修正过的搜寻区将在第七弧线上--或者说，飞机与卫星的最后"握手"的位置。普遍认为，当时飞机燃料用尽，处于下降中。
《西澳大利亚报》周五（6月20日）援引美国消息称，澳大利亚联合协调中心（JACC）将很快宣布，搜寻将向西南调整800公里。该报称，消息来源透露，调查船"辉固赤道号"（Fugro Equator）已经开始在这个区域工作，中国科学考察船"竺可桢号"也将很快加入。
毫无踪影
2014年3月8日，载乘着239人的MH370消失在吉隆坡飞往北京的途中。尽管多国进行了大规模的空中和水下搜索， 这架马航班机仍旧毫无踪影。
MH370的离奇失踪让很多人联想到美剧《迷失》（Lost），3个多月来引发人们各种猜测。
英国卫星运营商 Inmarsat的科学家本周早些时候对英国广播公司(BBC)表示，搜索还没有针对最有可能的坠机地点--或者说坠机"热点"--进行搜索，而是被以为是飞机黑匣子发出的信号引到了别处。
《西澳大利亚报》的报道没有明确指出，新的搜索区域是否就是"热点"区域。此前最密集的搜索是通过迷你潜水艇在探测到水下脉冲信号的区域进行的。如今已经排除MH370坠毁于这一区域的可能性。水下信号的来源未知。
澳大利亚联合协调中心周五称，将根据一项针对飞机卫星通信等数据的研究，调整搜索区域。联合协调中心将在本月底宣布这一消息。
澳大利亚官员本周早些时候宣布，已经恢复对海床的调查。在海底探测器开始在海下集中搜寻残骸前，"辉固赤道号"和"竺可桢号"将调查水深高达6000米、覆盖面积多达6万平方公里的区域。
