居然还是滴滴开的。
1、指定停车点，在我们城市指定停车点的共享单车已经凉了两次，并且还是zf资源。禁停点能理解，很多路段停车妨碍交通，但指定停车点就很sb了。
2、青桔在我们公司门口投放车辆，可公司门口没有停车点，也就是被这批车勾引交费想骑的人，骑上车一次，下次车就骑不回来了，也没有下次上下班骑车的机会了，因为公司门口无法停车。没有停车点却投放车辆除了坑用户，没其他原因能解释。

现在都基本要求定点停车了吧？仔细看看规则，一般是不能进小区、进园区等封闭区域，沿着大马路停一般没事儿

共享单车靠不靠谱看他的车就明白了。。。从一开始，就只有摩拜的车是正经思路做的。。。

不能进小区、不能在繁华路段随便停，这种都能理解，1楼也说了,hello和摩拜都是这样。青桔延正常居民区外的马路也不能随便停，要指定地点。


图中这个公园直径500米

而且投诉无门，打客服电话都是机器人，人工客服藏得很深，找到人工客服了还一直忙。宁愿走路也不骑它，就是逼人去指定地点还车然后打滴滴回来。

停车当然没事，交六块钱就行了。

在任何智能客服下面不停发送“人工客服”“人工服务”“人工”有惊喜
目前只要有app提供智能客服我就这么干，因为智能客服完全是不尊重客户的表现，需要找人工客服的情况所有智能选项都不管用，能智能搞定的东西直接列菜单就行，包装成“智能客服”很浪费时间。

然而摩拜的最大坐高太矮了，175以上骑起来就很不舒服了，青桔至少180骑着没什么问题

这也不算啥问题，毕竟是准备给你骑一两个公里。耐用还是第一位。

耐用的话现在感觉差距已经不那么明显了，都迭代好几年的，厂家那些地方容易出问题都已经有数了

本地好像都是指定地点还车，不管哪家

居然要求定点停车了？广州都没有啊

我经常骑共享电动车，平时青桔骑的多，可以直接微信扫，不用预存费用，还是比较方便的。美团就要美团app，哈啰要用支付宝，不太符合自己一个微信走天下的使用习惯。还有喵走什么的，贵一点，车也好骑些，就是要预存费用不爽

我也是广州，天天青桔。lz的地方应该是试点，估计到时候广州也有了

共享电动单车
有些跨区就断电的
经常看到桥中间, 高架上乱停的

不规范停车点会更乱

我今天也被坑了，不过强行骑到停车点去了。

你那里停的车，可能就是别人交了调度费才停下的。

毕竟很多人骑到这里了没办法。办事要紧。


车还是相当牛的 速度比很多自己买的电车都快

摩拜那个阻力 拉倒吧。

我这hello bike很坑，早上大家都骑车到办公楼停在人行道上。

然后中午12点前，hello收车人员就会来全部收走。 等到下班的时候一辆都没有

重点是停车区域是正常范围，停车位置也无违规

对对，让你无车可用。以前我也很烦这个

很明显故意让你无车可用，然后就不买hello月卡了

做法太恶心了

应该不是这个目的吧。。。不买月卡他赚啥。

我直接不用他家的单车了，现在我这美团、青桔 多的是，车也较新

用户都是哪里便宜往哪里

摩拜至少做到了车的故障率低，不至于开几辆都没法骑。ofo的车真是让人绝望。。。

耐用最差的是OFO一代小黄，
轻快最差的是摩拜无链免维，
青桔的车是目前优化最好的，
美团/摩拜也有，哈罗的重心在电瓶车

我觉得摩拜最新款才是最舒服的，也就是现在打标美团的那个。

有些单词gps不准，明明到了停车点，旁边也是一大堆车，它显示没到，唉，硬锁又要加钱，不锁又能骑去哪里

最舒服的是青桔的变速款，然后就是美团的。

仅漆面和锁码有区别

我倒希望我们这里能治理一下共享单车乱停车

0571表示 苹果王的车子已经足够了，共享单车不需要，路上闯红灯的，乱骑的几乎全是共享单车。比电摩带人和外卖的都猖狂。

第一次骑美团。
给出的服务区是在一个公园里（共享电单车禁入），环绕公园的市政道路居然不属于服务区。
开始骑行后几分钟在没得提示的情况下直接断电了。以为超出服务区，所以人力往回骑行，途中N台同款电单车从我身边擦肩而过。
但是我的依旧未恢复供电，人力骑行了10分钟后放弃，真正的实现了骑行2元钱，支付12。