这几年发展很快。放一张静态图，后面是动图。

静图：
动图：

牛啊

动图好像打不开

越发达的地方地铁越多。

10年之前是必须满足331原则，发改委才会通过一个城市的地铁项目，10年之后也不那么严格了，差点也行，所以一下子好多城市的地铁都上马了，某些极小城市的地铁居然也通过审批了233

看不到动图

太原都3条了，当然其中两条估计20年还是在建中

截至2017年1月，中国地铁运营里程排名为：
1.上海轨道交通（617千米）
2.北京地铁（554千米）
3.广州地铁（308.7千米）
4.深圳地铁（285千米）
5.南京地铁（258千米）
6.香港地铁（221千米）
7.重庆轨道交通（213千米）
8.大连轨道交通（184千米）
9.武汉轨道交通（181千米）
10.天津地铁 （170千米）

绍兴城区那么点地方那么点人，居然也有地铁了。

当然修地铁也是好事

至少杭州的图是错的。2020应该有10条地铁，而不是5条。

上海本来以为世博前的全城大工地景象不会再现，然而现阶段在建的地铁项目数量已经超过世博前了233

没错，杭州10条要到2022

香港和台湾又不是去产能范围内。

上海的地铁在2012年前基本每条我都坐过，现在发现大半我没坐过……

喷了深圳弄得这么复杂？

大上海世界第一，牛逼的

最大的感慨就是三代目火影太狠

之前谁说东京比上海北京牛逼来着，

2020年吊打全世界

东京地铁只占轨道交通一部分，加上jr和都内自营电车的话轨道交通总里程数秒魔都没问题。

东京通勤除了“地铁”，还有“私铁”。

看了一下，好多是把轻轨也包括进去了。还有很多在建的

这话搁现在是没错的，但是魔都全城开挖，加速度太吓人了，按照目前态势，东京能撑几年？

东京地铁没有把都营算进去？只算了Tokyo Metro？

上海马上也要建城际铁路了，当然私铁是没可能的

天村70年代就开始建地铁了

天村最惨，建的很早，等到其他城市都大力发展轨道交通，天村超慢。政府热衷于把地铁站修在鸟不生蛋的地方拉高地价。五六号线至今遥遥无期

东京3000多 上海600多
你自己估计

去产能过剩化，要被录入你叼政绩

东京那个只统计了地铁，山手线这种国铁运营的城市线路都没算进去

那也是小地方

是这样，中国的飞速发展只有目前政体加上巨大人口资源，还有聪明的中国人，绝无仅有，再难复制

看完纪录片超级工程觉得又激动又难受，中国就像一个体力无穷的邪派武学天才不顾一切的想证明自己，却不知是不是能扛得住这运动量摧残身体和一统江湖的野望

成都2022 *规划了* 790公里。。。虽说是规划也是惊了
“目前，成都正在全力推进城市轨通交通加速成网计划，明确2020年前实现地铁运营里程500公里以上、在建里程150公里以上。从顶层设计上提出了不低于“778”(机动化占全方式出行的70%，公交占机动化出行的70%，轨道交通占公交出行的80%)的交通结构目标，要求加快实现轨道交通“中心城区加密成网，天府新区核心成网，两核互动加强，放射骨干形成，全域基本覆盖”。

今年将力争18号线二期尽快获批。加快3号线二三期、5号线、6号线、8号线一期、9号线一期、10号线二期、18号线、有轨电车蓉2号线工程建设，开工建设11号线一期、17号线一期，全年实现地铁及有轨电车在建里程450公里。确保4号线二期、10号线一期、7号线年内高水平开通，累计开通运营线路里程179公里。

目前，成都市正上报第四期建设规划，力争年内获批。新一轮规划拟上报规模约283.3公里，至2022年成都市城市轨道交通规划、建设及运营里程有望达到790公里左右。”

本帖最后由 zlg5 于 2017-5-22 08:55 通过手机版编辑

是的，好多设计院都转型做地铁

看规划的话
二线城市里面成都的增长最惊人吧

轨道交通和东京真的没办法比，人家的轨道交通很多主要线路都是复线啊，5，6条轨道并驾齐驱很常见，地铁站有的都是六七个站台，上海要追上，至少还玩10年吧，这个主要是别人城市刚开始建设的时候规划的好，中国的地铁基本都是后来补，肯定不如

长度只是一方面，更大差距是地下空间的整合利用

東京只有北京可以和他競爭，畢竟東京是個“都”，不是市

成都十几年前我还在念大学的时候就叫唤修地铁，说比什么圣保罗还便宜，世界最便宜地铁之类的。
结果到了我孩子都出生了才两条，一个3号线憋屎一样半天不开放运营，4号线倒是先开了。
然后就跟打药了一样，几条一起开建，还有好几条在规划。
感觉不是挖到威震天，是挖到钱箱子了。

GDP的阴谋，我感觉杭州的规划都快挖空了

北京 上海地下是不是该挖空了啊！

其实我很奇怪，难道地铁建好了，大家就都不开车了？ 以国人的心理，这可能吗

其实我很奇怪，难道地铁建好了，大家就都不开车了？ 以国人的心理，这可能吗

billions最近正好有这么一出，门道还是有的。
还首脑下台，喷了。

然而后面好几个看到东京在后面也觉得需要证明自己，这怎么破？

本帖最后由 handsomeken 于 2017-5-22 10:42 通过手机版编辑

只要有一部分群众用地铁出行比开车更方便，就可以节约这一部分的地面交通资源，比如上班路上堵成狗，单位没有停车位的，地铁挤归挤，好歹不堵车不晚点。

这图只表示规划好了而不是修好了吧？

佛山惨被忽略，中国最惨地铁城市