6000不到

还是喜欢肌肉车，一米七大汉爬上面跟个猴子似的

嘉陵还活着？
iOS fly ~

这车不能看细节

隔壁买了一台其他杂牌同款，钢丝全部生锈

挺不错的。。

居然心动了

小时候我们那边猪儿市场都是这种车，红白配色，一边挂只小猪儿。

。。。b格和日本那个差了十万八千里

这个多大的排量？HiPDA怪兽版

不说了，不推荐买

国四的？HiPDA·NG

和以前的50看着挺像

猴子风HiPDA·NG

我觉得不错啊HiPDA·NG

这种车还有啥存在价值 还是禁了吧 除高端摩托车一律取缔 高端摩托车高税高路桥费高保有费

嘉陵这牌子还在吗？

嘉陵还活着？

六亿月入1000的百姓还是需要便宜省油的代步工具的

省油不省油?

回复19#波多野结衣

6000买个电动车 无论保养还是使用成本都比它低吧

另外要牌照要驾照 这种低端摩托车在国内根本没有存在的价值

iOS fly ~

很久没有听到这个牌子了 iOS fly ~

净原h2

摩托？感觉很不错啊 从不稀释德味~

30年前家里第一台摩托车类似这个造型 iOS fly ~

这个是嘉陵什么来着 iOS fly ~

这不就是重庆80吗

小时候在田埂上骑的

那时候门口还不是水泥路 下雨天烂泥一堆

我10来岁就骑这个去别的埭上找青梅竹马玩了

来个复古 iOS fly ~

这不是cy80么。

要换挡吗

祖宗

回复9#qiuyijin
日本原形车价格1.5万多起，没可比性 iOS fly ~

回复33#abcbcafe
价格1.5万起，也是勘比祖宗， iOS fly ~

嘉陵CoCo作为一款定位于复古摩托文艺休闲弯梁，在营造其独特的产品复古神韵上，嘉陵可谓是下足了功夫。从神态、线条、细节等方面，满满都是不属于这个时代的刻印，如果不是全新动力平台、电喷等高端配置融入其中，并辅以全新的大胆配色，这溢出屏幕的情怀感，让人难以忘怀，
主打文艺复古范儿的嘉陵CoCo自然也兼具了弯梁的诸多特性，操作简单、换挡方便、亲民的座高、实用好用等，这些都是它的优点所在，

动力方面，嘉陵CoCo搭载了一台实际排量为107mL的发动机，最大功率5.2kW，最高时速75km/h，搭配4挡循环档变速箱，并匹配技术成熟的德尔福电喷系统，使其能够在符合国IV环保排放的同时，省油表现更加出色。此外，嘉陵CoCo还配备了脚启动杆，

制动系统方面，嘉陵CoCo采用了前后鼓刹的设计，这样的设计无疑在外观上更偏向于传统的纯粹复古风格，而在实用性上，也完全可以满足日常需求。并且鼓刹设计具有更好的耐久性和更简单的维护性。

采用了前后17寸的钢丝辐条轮圈，密集的银色辐条带来的良好的视觉感受，同时吸震性也更好。这种遵循传统的辐条轮圈组合，使得嘉陵CoCo看上去有种从老照片中缓缓驶出的奇妙观感。而轮胎方面，采用的是前2.50-17，后2.50-17的轮胎组合，对于一辆休闲的复古弯梁来说，嘉陵CoCo的轮圈组合完美地实现了美观和实用，也充分契合其文艺复古的定位。

悬吊系统方面嘉陵CoCo比较特殊，前悬吊系统和常规的不一样，而是采用了类似于欧式古典踏板惯用的摇臂式悬吊，后避震则采用的是常规双排减震，镀铬色和多彩的覆盖件将避震器完美地包裹起来，更显美观大方，而全包裹的设计在防尘性上更为突出，美观和实用兼具。

略女性化
还是这个泰国产的更漂亮

https://b23.tv/mdRRPP


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回复38#JP.黄
日本卖价合29000，价格太贵了



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回复38#JP.黄
这排气管的布局？

回复39#whnxqb
本田是挺黑的，有信仰税
iOS fly ~

有护罩，肯定不会煎蛋的iOS fly ~

回复42#JP.黄
这车整体风格，除了保留了弯梁，个人觉得更像猴子而不是幼兽

这么复古？

回复43#abcbcafe
是猴子的动力，幼兽的车架，算是幼兽衍生款吧 iOS fly ~

骑上我心爱的小摩托！#摩托车https://v.douyin.com/J2Y8eRw/复制此链接，打开【抖音短视频】，直接观看视频！

回复45#JP.黄
保留了幼兽弯梁车架结构，但是整个设计语言全是猴子——前叉、车灯、弯把握、尾排布局（猴子这个更不易烫到）、宽胎

3000多的电动车不香吗

你这也要上摩托牌

回复13#云端风筝
这车我爸有一辆，80年代末。 iOS fly ~