釜山空难了解一下
从描述里看机组没有什么问题。

培训不当和mcas系统的锅,这下波音要大出血了

https://www.youtube.com/watch?v=zfQW0upkVus

https://www.youtube.com/watch?v=TlinocVHpzk&t=27s

看不懂标楼主的题

真主说：你过来，我给你演示一下怎么操作。

标题容易造成误解

建议你看一下节目：飞行员之眼 飞行员都是很专业的。

很容易造成误解，应该是飞行员发现飞机飞行有问题但是无法切换成人工驾驶介入，绝望之下只能看手册。。。

翻飞行手册似乎是标准应对措施之一
最后一根稻草

[本帖最后由 cloud_198 于 2019-3-21 10:01 编辑]

新飞机全部培训就是ipad一小时,大多数飞行员不知道如何解除mcas.没那么专业

[本帖最后由 ronan623 于 2019-3-21 09:55 编辑]

如果MCAS的权限那么高的话，应该绝大多数飞行员都不会知道怎么解除的。
目前看很大可能就是波音的锅了，药丸。

空中浩劫还在出不？

现在S19了

这案例估计很快就要进空中浩劫了

大陆飞行员也有不少沙雕

如南航五八空难？

紧急情况下查MOP 飞行员手册不是很正常的吗？大惊小怪

其实我觉着飞行员大部分工作时间都是挺闲的，飞机上面能上网的话，还不如组织起来建个群，群名片里面跟上自己的飞机型号，出问题了立马在群里问，说不定还能多解决点问题，没有不会英语的客机飞行员吧。

lz不知道这个世界上只有两种飞行员吧，俄罗斯飞行员和其他飞行员

这样么？

楼上图喷了

说话请负责，转飞新机型你以为是微软模拟飞行？

请看
https://www.nytimes.com/2019/03/ ... iopia-lion-air.html

For many new airplane models, pilots train for hours on giant, multimillion-dollar machines, on-the-ground versions of cockpits that mimic the flying experience and teach them new features. But in the case of the Max, many pilots with 737 experience learned about the plane on an iPad.

管飞行员什么事？飞行手册里写得非常模糊，iPad训练一小时，权限超过手动，飞机在一定速度下，低过一定高度，就拉不起来了。

波音赶紧去死一死呗……

难道不应该马上拨打400吗

300多个宝马维修师傅喷了

我觉得应该建立实时consulting 波音support的机制，以防技术问题手册上没提到

宝马车都是修出来的。

应该第一时间发朋友圈

草鸡大学毕业，只要视力1.5就能录用

打售后热线转接人工服务吗

我转进都是一个句式吗？很生硬的。而且貌似没有转进成功，

问了下民航机长

补：这些就属于专业知识了，评论的哥们也是够骚的，还联网建群，飞行员在上面闲也是假的，心里弦都绷得紧着呢，要想飞好，必须把自己能想到的要发生的事情尽量预先准备好，哪有人那么天才，遇到突发事件都能冷静的，一个是靠经验判断，预先准备，另一个就是靠日常训练，习惯成自然，即便头脑空白，手上动作也能做得出来