原来的车换了 后靠背不能调节了 车也便肮脏了很多 这就算了
车速降低了 南京到上海 变成2个半小时了 多了12分钟
唯一不变的是二等座的93元的价格
刘老根是不是降低些价格啊？

脏的是老的车子，最近坐到的都是新车厢，很新，舒服呀。

说是最近在调整，趟趟都晚点

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和谐号还有卖站票的。无语啊

铁老大嘛

谁让你不买一等票，价格便宜名工都做2等了当然脏点

还是广州到深圳的和谐号比较爽

沪宁的动车原先比沪杭的舒服，现在我有两个月没坐了，过去一周两次

上次坐动车盯着一个列车员MM猛看，看的那MM捂嘴轻笑一下，跑了。

去的时候是新车,还说和日本新干线感觉很像
结果回来变成了老车和谐号，感觉真阴沉啊

要看你坐的什么车的，最老的动车，脏，有味道，位子不能调节。称为crh1。如果是crh2就蛮好的。沪宁线上还没有crh3和crh5。

动车组的服务员真的都蛮好看的，好好打扮不比空姐差。

服务员素质也下降了，这个是最不满意的。

LZ你做的还是南方的车，我坐中原地区的动车，已经旧的一塌糊涂了，很多座位都坏掉。。。

要看你坐的什么车的，最老的动车，脏，有味道，位子不能调节。称为crh1。如果是crh2就蛮好的。沪宁线上还没有crh3和crh5。

crh1-5不是根据新旧分的。。。。。1是庞巴迪的车，2型是川崎的车， 三型是西门子，五型是阿尔斯通， 根据公司分的。

京津城铁那个crh3也没觉得好.... 上次去长春的时候坐的那个感觉还可以 车厢挺新的。

赞业内！！

运营强度太大，肯定折旧快，每次到站就几十分钟的时间清洁然后又要出发，能干净到哪里去

lz贴子下面的广告太不和谐了

好像有很多车型啊，沪杭线上貌似都是不能调节的，每次坐的腰疼屁股疼，反正我没坐到过可以调节座位的
沪宁线上的坐过的都比那边好

沪杭的那个造价便宜 车门在车中间 所以沪宁线也要慢慢换成那个了