完全可以搞个类似郊区牌照的沪x或者沪z么，26个字母有的用了，享受外地车在上海的待遇，但是不用拍卖牌照，至少养路费还是交给上海地方财政的。现在有多少上海的司机再给周边省份做贡献啊。
谁能告诉我为什么上海政府那么2b。

我认识一位老兄居然自己开车去南昌捐牌照。昏倒。

上海贵~~外地便宜~~~

但是这点需求堵是堵不住的，宁可给周边省市收钱？

嘿嘿，等以后再禁止外地牌车进入市内，看你买不？

可能吗?!

如果像北京那样的话,那上海造十环也没用.现在市中心就是要倡导公共交通
偶现在去市区,绝对不开车去,MB停车费+油费+车辆损耗绝对可以打的了

这是拍猪脑想出来的么？

只要上海的plmm不一个劲的爱往名车里钻，我就可以安心做轨道交通了，但是可能么？舆论导向得改。问题是大势已成，改不了了，前阵polo的歧视性广告就是一个例子，连个polo都nb成这样了。

没明白啥意思,如果是为了女人的话,我觉得没必要,车么,我不知道各位是怎么看的,在偶看来就是一代步工具,在偶眼里
别摸我和啪洒特么区别.这当然要看个人了

我指的是主流价值观的形成，从mm的观点到广告展现的价值观都是这样。看过polo的平面广告就明白了。

同LINJI。。。觉得车子只是代步的工具

从家里到公司轨道交通点到点4站路。公交车点到点7站路的人。但是有时候我还是愿意开车。

上下班开车还素很不错的,关键素公司要能提供免费的停车位
至于逛马路,约会什么的,一般不赞同开车,费用不太合理
至于LZ说的女孩子,这要看的,以前我认识个女孩子就喜欢老是叫别人开车接送
反正大概就是没车不行,我TM就纳闷了,如果真没车的话,那她不是去死了算了
人家可以公共交通的,为什么她不可以

很多人都希望过西方人有车的生活

可大家想过没有 如果你家住的小区 每家都有车 可能你连走路的空间都不够了

撇开所谓的实惠不实惠，环保不环保的问题。我承认我觉得上下班开车就是有优越感。至于周末逛街的确开车在市区花销很大，一般我喜欢晚上出动，因为很多路边停车点6点－8点以后就不收费了。就算收甩个5块给看车的不拿发票也是个办法。

上次陪mm去华山医院钓盐水，15元一小时，用了3个多小时，我也就甩了10块给看车的。还是医院内部停车场。

如果你这样停的话,我觉得你还需要担心白马王子的黄纸条,这就是开车进市区的另外一个弊端
有时候办事情2分钟,但这2分钟是停车库好,还是乱停好
我觉得开车最大的好处就体现在刮风下雨,还有就是暴冷暴热的天,至于天气好,我宁可自己出去,开车太烦了
面子我没觉得不开车有啥丢脸的.

我很多时候是骑脚踏车的，尤其是去卖场或者周边的商圈。

上海也有很多外企给sales发高额车贴，理由是公司形象问题。

SALES素啥

琳鸡说话好像很理性

销售

lz算帐啊，一张铁皮4w，一个月至少6k张牌照，一年多少钱？比起什么后续的养路费，这个来钱太容易了，上海政府才管你捐不捐外地牌照，自己拿进去的钱最实惠！

偶一直很理性的说

拍了好几张牌了，已经麻木了