说是尾气污染，日本香港这种机动车密度比大陆要大的多的地方也没听说有PM2.5啊。
如果说是飘来的，朝鲜韩国这种与大陆接壤的国家，pm2.5怎么也没飘过去？

想不通啊~~~~小时候魔都市区都是重工业厂都是烟囱空气也没见得那么差啊

今天在武汉，明明是大晴天，却看不清楚太阳。

党的附加属性

看不清楚

油品的问题，但油品问题就涉及到太多的利益层面了。

以及绿化越来越少
以及城市人口越来越多

炼出来的油杂质多，没有人家的好。

大城市的绿化覆盖率明明是越来越多

反正为了汽车，成都今年的绿化明显减少了很多

绿化解决的东西和PM2.5污染源没多大关系呗。

关油毛事，晚上凌晨的时候车都不出来，还不是一个鸟样
数数看你身边有多少工地和晚上到处跑的泥头车就知道了
不扬尘还见鬼了，尼玛家周边好几个楼盘开工，白天过去以为自己在跑达可尔拉力赛
晚上过去，大灯一开，尘雾中的光柱，末世感爆棚，连串的大黄蜂，引擎的轰鸣声
不知道的还以为美军装甲运兵车编队入侵了

武汉现在就一大工地

我觉得是绿化问题，北京过去大片的绿地都变成住宅楼商业区了怎么可能不污染严重，我小时候马路旁边都有白桦树，现在全砍了给马路加宽了

东京 香港的公共交通更发达，机动车恐怕没有北京这么多，可以相比的是墨西哥城、曼谷（摩托）。

摩托车的油耗和汽车没法比

还是工地的问题

你哪年知道的pm2.5？

发电厂的问题.

我觉得禁摩的城市，政府就特蠢，摩托车才是最有优势的交通工具，特别是特大型城市，都堵车成什么样了，而且摩托都欧三，排量小，污染低

本帖最后由 jiangpeng6 于 2013-1-14 22:25 通过手机版编辑

出行是方便了

问题是砍手党更加方便了

要命还是要方便？

而且现在的城市和十年前比，大了很多倍，城市周边的绿地都变成城市，而城市内的绿地并没有相应增加太多

都是燃烧产生的颗粒物，主要还是发电厂和汽车。

发展中国家么，要向前发展，全国都在搞地铁都在搞房产，所以工地特别多，相关措施不到位，扬尘到处飘，你去看看发达国家的工地，比如台湾和日本，扬尘是严格禁止的，这方面只能靠钱砸出来，我们发展中国家么，重发展轻环境保护，这费用也就省了……

十三亿人体空气滤芯

和油脱不了关系 再加上车辆本身 建筑施工 工厂排放 火力发电

我也支持摩托车！

什么砍手党，因噎废食！其实还不都是tg的面子问题！

我也支持摩托车！

什么砍手党，因噎废食！其实还不都是tg的面子问题！

每天摩托进二环，成都。四轮堵到死

汽油还好点，柴油车不行，好多冒黑烟的公交车。
摩托车是好交通工具，禁摩者XX

喷了，你以为煮饭吗，不生火不见烟？

以前没预报吧，沙尘暴的时候肯定比现在高

摩托车污染一点不比汽车低，这个其实转回来还是要看油品，而且摩托车对于行人和驾驶员本身都很危险。

燃煤发电厂，尾气，工地，不按标准排污的企业是几大主因，另外，城市布局不合理也是一大诱因。

上海貌似恰恰相反，绿化宽了道路窄了

燃煤发电才是大户，中国大部分还是火电。
你们要在铁路干过就知道了，大城市货运量里面煤是最大宗的，大部分发电了。当然冬天北方集中供暖大部分也是燃煤。

一个125，一个1.5，居然污染一点都不低？

个人感觉：
1.体制问题
正腐贪的贪捞的捞，左手管右手没有个监管体系，可以说都不作为，包括环保局、林业局、质量监管局等
之前的奶粉地沟油，现在的空气...
2.宣传不够
环保概念还没有深入人心
3....

把大城市搞坏了……现在好多小城市都工业化……植物少了

我感觉这几天帝都被人投放生化武器了，跟生化六里尼玛一个感觉。

PM2.5产生的主要来源，是日常发电、工业生产、汽车尾气排放等。其实最多的是1、2两点。。。根本没有限制废弃排放。。。。美国车子多了吧。。。自己对比

人机料法环

像宁波这里，周边是镇海炼化和北仑电厂，市区里面造地铁和火车站，还有无处不在的挖路和拆迁，pm2.5能低才怪了…

喷了，不花钱经济怎么循环发展？
一年1000多万辆车创造几千万就业岗位，不鼓励私家车您给安排工作？
都住的离公司近？怎么安排啊？计划？

我讲的是环保 …… 就近上班 厂内培训吧

火力发电啊，现在还是用煤烧。而且中国地形不好，没风的话就都沉降在人头上了。

核电现在搞搞停停也不知道怎么样了。

另外日本和香港：日本核电发达，香港是大陆送电自己捡现成的。

环保的前提一是不能影响发展和就业，而是可以增加生意和就业。
培训…你换工作了也换房子？啥培训也不好使啊……

香港机动车保有量只有上海的1/5

尼玛晓南湖

人穷怪屋饥，瓦漏鸽子稀