A方案在此
http://club.tgfcer.com/thread-6357240-1-1.html
这里是B方案

好办法，要推广

这方法比A方案高多了！

前面是hjt后面是wjb。我和xjp做中间。如何

绝逼靠谱，绝逼安全

这个想脱轨都难

楼主绝壁该得诺.贝尔和平奖啊

表情哪去了

B方案绝对秒杀A方案

喷了～

LZ 升华了

这个方法很好，相当可行，实现也比a案容易多了

方案B，确实是心血之作，良心之作。可以大力推广实施，切实贯彻长期坚持下去。

绝对自主研发高科技方案啊

可行度很高！

已经有网友指出不足了：易被雷劈

23333333333333333MAX！！！！！

有屁用啊， 知道那个关于领导必须下井的龟腚么， 大不了火线提拔两个工人去坐动车呗

和ls的意见一致.

必须让不同派系的领导们都在同一车上

铁道部研究楼主方案后欣然同意，并设计乘车内部结构如下：

两头各一领导仓，车皮采用装甲巡洋舰用65cm侧舷装甲，上有九联装12.5cm对舰滑膛炮两门，舱内领导安坐位置与车内壁连接强力弹簧避震系统
因领导仓追加了成本故中间部位p民仓作相应调整，p民仓车皮由普通铁条打好龙骨，再铺设木板，p民不设座位，运载量增加6倍（像小鲫鱼那样叠起来），票价增加6倍

233max