朋友拉我合伙去搞 车辆年检站，这个能投资的吗？
- 麦克欧文这两年不知道为何，冒出了好多家车辆年检站。一个朋友也心动了找了个业内人士和我，3人打算投资1.5M～2M也去搞个。地点都看好了。
据他说，一年如果能有3万辆来年检，就能实赚
1M，即使年检新规，也只会减少20%左右业务量，说现在搞年检站也不用什么保护伞黑色支出少了，门槛低了。
购置设备要80w左右，装修和筹备期要5个月，面积2000平米租金每月大概4w左右。
不知道论坛里有没有业内，帮忙分析下。有无什么风险。 - follow_me去年也有朋友搞了个车检站，但是他本来也是那个行业的，资源很多。既然是一大堆突然涌出来，自然要面临一波洗牌。新规出来了，估计减少的不是20%业务量，二而是20%的车检站。
如果楼主有相关的资源能够带进去合伙，可能还有戏，如果单纯是投资，可能不太合适。 - naughtyben两年就能回本，有这种好事？？
- 真忘私绵年检有啥利润 不懂
还不如th吧 - callus已经太多了，很多都没客源，别搞了。
- 大头木目前看来政策风险挺高的
- edream纯外行角度分析一下
1.你自己也不知道为何，就冒出很多车检站。因此你和朋友眼热了。在不了解的情况下，跟风凑热闹投资是大忌。
2.对自己不熟悉，乃至完全不了解的行业投资是大忌。
3.这种“如果有xxx客户，就能赚xx钱”的情况想都不要去想，这是大忌。每个投资开店亏钱的人脑子里最初都有幅只要每天有xx客人，我就能赚xx元的美好愿景。这些数据有没有市场调查数据支撑?还是只是想当然?
4.所谓的客人只减少20%是理想状态，再结合很多车检站冒出来，分子减小，分母变大，落到单个车检站上，客源要少更多。
5.和车管所等政府机关，代客验车公司，4s店，二手车商等相关企业有没有渠道关系和资源。
6.三人投资，股权怎么分，谁负责，你是要投入精力还是只投钱做甩手掌柜等都要事先说好。
7.真想开，至少花功夫做好事先功课。本市目前车检站数量多少，定点附近有没有竞争对手。找几个车检站蹲点几天，统计一下真实数据。不能只想着吃肉，而是要做好万一挨打的准备。如果不能赚钱乃至亏钱自己能否承受，有没有退出机制。 - 韭菜花不行。。你愤世嫉俗的又不肯和黑暗社会同流合污，这种要看老爷们然后点头哈腰端茶递水的事情。还是算了。。做点自己能掌控的事情。1m没多少钱我觉得后期起码还要3m。。到时候拆股就难看了。
- khunter在我们这里，一些老牌的车检站，基本上都是人满为患，但这些车检站有一个特点，就是都离市区比较近，例如在二环或二环以内，而离市区比较远的车检站，基本上都可以养乌鸦了，我去过几个，那真是荒凉的不得了，看见客户来了眼睛都红了那种。
- 仲晓萌你还不如开驾校，明年驾校从审批制改为备案制了，谁都能开了。
- mw1014你都上论坛问了说明你不懂，不懂就不要投资，听别人说没用。真想投去实地考察，蹲点数客户去。等自己搞懂了，不用上论坛问了，再投也不迟。
- makuto跟风乃投资大忌
- dragong小客车年检频率进一步放低，你还投资……
- heven2004新车10年之内才检两次。减少20%的业务只是现在，以后这个比例会逐年扩大。想想为啥现在门槛低了？
- heven2004新车10年之内才检两次。减少20%的业务只是现在，以后这个比例会逐年扩大。想想为啥现在门槛低了？
- szgekko别投，机动车年检次数变少了。你这个靠什么赚钱？冷静下
- shinsuke这个看地方的 你看别的地方车多 你开一个不一定会一样多 有的检测站一年进不了几个车 再就是政策风险 你拿现在的政策去推算以后的收入 说不定等你投资完 政策又变了 还有政府放开不要的东西那肯定不是啥肥肉了 长期来看可能会消亡 如果你有十足的能力能短期内赚到一笔回本甚至盈利 可以搞一下 不然就算了 特别是几个人合伙做这种不大的生意 一开始亏有人想退出的时候基本就完了
- playboy23别当法人哦，出事了直接关站刑拘，身边的事…
- koholint只投钱不投脑力和精力的都是送财童子
- 总是注册不成功新开的不好干，本地有新旧两家，新的比较近，甚至大部分情况下去旧的路上要路过新的，但人们总是喜欢去旧的。
- 德尔皮耶罗现在新车也就10年3检了吧。。。
能赚钱吗？车检站也要拼服务攒口碑的时代了吗 - iiwang检车点审批放开的主要原因是以前地方少。
实际是一个就近原则。和开超市开洗浴是一样的。
风险大就不用说了，毕竟和官老爷打交道。 - PENNYSHAW虽然机动车还在不断的销售、生产
但由于电动车的逐渐增多，以及年检政策的变化（10年只检2次）。。。。
感觉以后每年需要年检的汽车，只会越来越少 - 野生的任豚在你坛问这？呵呵。
- PENNYSHAW北京前几年，撤了好几个年检点
给的理由是：违法违纪、与待办验车人员勾结 - wenhan1026干这个就是和tg同流合污，别的不多说了，想想以后论坛上喊tgbxs腰板都不那么挺了就不值得
- shengjinlove隔行如隔山，我以前开快递公司和楼主想法一样的，后来亏得内裤都没得穿了。
- 游戏时间你都不如在检测站附近开个修车厂……
- hjwwei开个途虎都比较靠谱， 附近一个小店加盟途虎后都扩大经营变成2个店了。
- 推土机上海开了10年车了，检测站就还那么几个
- gspot快递现在活很多啊，难道是人工把利润吃掉了？
- mitsu这个市场完全放开了啊，以前420一次，一次不过还要指定维修或者黄牛帮过，现在我这里190全套，还有导客的加你微信让你记得下次再来。你想想.....
这玩意儿一脱离垄断直接蓝海变红海，我一个外行认为不靠谱。 - weee我们这检测站都在想法招揽生意搞竞争，有个5公里以内免费上门代办，然后另一家就写10公里免费，跟以前预约了还要去排队等几个小时的境况完全不一样了
- cgbox2006有竞争就是好事吧
- 蓝光大熊猫你能一眼看到赚钱的，钱你都赚不到
- iceliker难道不是把你们本地所有年检站都实地摸一下，特别是3年内新开的，实测一天几辆车？
拍脑门子决定是大忌啊 - 瓜藤这种机构，为啥能私营？
如果私营了，年检随便作弊，有什么意义。
而且一下子，出来那么多车检站。
我觉得政府也觉得根本不赚钱了 - 金碧辉煌国外有年检站吗？
- 祝你平安这玩意你得容易过审别人才去，你没保护伞总审不过车谁还找你？据我观察现在小车年检的数量少了一半还多，你要开在野外审大卡车可能还好一点
- mmismm早开放了，还有专门做流水线的公司。。。
- xtpl能赚啊，我们这里价格翻了将近两倍，185涨到了320。
- 白清羽楼主这智力，不如直接把钱打给我吧，我返你50%，这样你还亏的少点
- dio1982楼上神了
- yichen113当然能搞 但不是谁都能搞