tg必须死

社会主义国家的劳动只有分工不同，没有高低贵贱之分。

空军管民航

谁信谁傻逼

杨波惨了，别人都化名就他实名。

说这些都是假的，不开放航路怎么都没用

这个就是在胡说啊 机场候机的能看到多少私人的飞机起飞 而且这里面有多少一个星期或更多之前就申请航路的

即使有要客的飞机也不过能准时起飞而已 准时起飞都要发文 还说是这些的问题?

[本帖最后由 女武神 于 2013-8-6 14:15 编辑]

原本延误的航班，要客一来直接变准点出发，其他航班只能顺延延误。

TG上回不是有业内说过这个事吗？讨论了好几页呢

对啊 那这个"原本延误"的原因又是什么 这群无耻的人 明明这个只是让延误更厉害 却要误导大家说这个是延误的原因

每天都有那么多要客吗？？无耻到极致，要客不也是航空公司同流合污怕得罪人才肯这么干的么，航空公司里面黑的，也不是好鸟

本帖最后由 naughtyben 于 2013-8-6 15:57 通过手机版编辑

呵呵
黄健翔有一个微博：感谢领导带我们先飞
他跟一副部级坐一架飞机上，领导带他们插队先起飞了。
当然 你也可以说他在造谣

要客可能会插队 但是航班厌恶的原因肯定不是这个 这个只是让延误更加严重 毕竟这些航班也只是准时起飞而不是提前

谁信谁傻逼
真有那么多要客？
每天最多几班，能影响多少？

太假了…打招呼插队的是有，但是基本不会影响其他飞机排队，比如去某地流控半小时一架，打招呼的可以不受限直接走，或者插在两架飞机中间，前后各十五分钟的间隔。变相帮助这个飞机少延误，为减少延误做贡献还差不多