动车组的玻璃都是双层加厚的，而且有加膜。一般的Z，T，K什么的都没有。



砸那个原点，然后向两边扒开，像撕纸一样。

说几点坐动车的注意事项：

1、无论什么车尽量不要靠窗坐，尤其是走那种客货混编的线路，货车上有可能会掉下东西来，打碎玻璃。这种事情我处理过不下十起了，没有一起有过新闻报道。

2、桌子不用的时候收起来，能不用尽量不用，那就是一把刀啊。。。

3、车门处根据车型不同，有制动装置和控制车门的装置，理论上是不用砸窗户的，除非门变形了。

4、跳出来之后记得不要站在两组铁轨之间，因为对面有可能来车，站在线路外侧等待救援。

祝大家平安。希望我说的永远用不上。

业内辛苦了。上次谁说砸四个角来着？

微博看到过一次，tg也看到过一次。有兴趣可以扒一扒。

这东西能救命，不是玩笑，不能乱说，，，

说砸四个脚的是CCTV的专家，昨天晚上新闻还报了呢。

真心感谢楼主！

看CCTV，真他妈的每活一天就是奇迹

MARK

为何后面那片玻璃上没这个红点？这分明就是紧急逃生出口而不是砸窗户的指示标吧。。。。

求业内：车厢里的紧急制动开关神马的是我一砸一按车就停了么

学习了，希望不要用到。

原来你还真是业内，那个段的？

学习一下

跟车型有关，不是每个玻璃都有。紧急出口不也得有个标志嘛，这个红点就可以当做是逃生出口的标志。。。没有的玻璃不用砸了，基本砸不开。。。

其实这逃生窗没啥用，门没坏走门就行，门坏了，估计整个车都完了。。。

很多人不了解铁路，这是个封闭的2B世界，与世隔绝的，现在弄高铁，算是把铁道部的智商暴露给大家了。你们好好欣赏吧。。。

听说是，我没试过，，，，，，

一块玻璃的确是边角最脆弱。

但是那边角一般砸不到。