中国也就是高铁拿的出手HiPDA·NG

哈。。。活捉一个反串的演员。。。HiPDA·NG

这个和之前那个狂吹中国的帖子，是两个极端，相得益彰。

2019年铁科院的数据。

20年内迎头赶上？

希望我们别盲目自信，拿一线城市核心城区就是整个国家的面貌。我们还需要继续努力。

就拿高卢鸡来讲，从北部诺曼底南到瑞士边界，不论城里还是乡下的，建筑和街道的感官上来说，和我们描述日本的干净整洁有过之而不及。相反国内被包装成高档次的“巴黎”，感官最差，除了一溜烟的老房子，就是街角的尿骚味，以及满大街速度超快的倒三驴。 iOS fly ~

美国货运铁路重载技术非常强, 不但拖得车皮多还都是双层的. 这点中国不但技术比不上, 地理环境也有限制, 特别是集装箱双侧堆叠.
美国客运铁路市场, 照王孟源的说法就是石油利益集团为了发展高速公路网在限制美国高铁的发展. 也不知道是真是假.

造航母算基建吗？算算美国造了多少航母。 iOS fly ~

美帝的航空是真的牛，看记录片 零度下的生活，一个很边缘北极圈里面的营地，居然都有小型飞机航线到达。而且还是私营的。

还有看看缓冲多长时间

现在的铁路不清楚，过去看过一个纪录片，说到通用汽车买下一些大城市的地铁，然后就空关。。。

回复12#唐马儒


海象滩附近没信号吧...

回复1#octavia18


国内很多地方的国道修的不错，但是限速很厉害，人太多，乱穿的太多

你得先说用的哪家的网络
iOS fly ~

**委员？ iOS fly ~

130+
https://www.youtube.com/watch?v=BjLG4lGc5Zc

7台车头
https://www.youtube.com/watch?v=a8lTHIkElQs

没有人觉得中国比美国强，各种浩劫加上被欧美封锁，能做到现在这样不错了。我辈还需努力。。

哦，看错时间了，差不多91年吧。

县处级干部的工资他们自己都不知道吧

开了5000km，美国的信号是真差，想骂娘, 好多地方小镇子都没有信号，当然我也是att

有一点我觉得说对了：电动车一定会加快淘汰燃油车。

福利分房说分就分嘛？等一辈子的大有人在

为了证明我是标题提到的那类人我就冲进来了，然后发现这么多字儿还不配插图，我就又出去了。。。

回复26#octavia18


他们基站都是沿马路修的

我过去也这么认为，但这次改变了看法。路过一个高山里人口只有300人的小镇，本来以为会是没信号的，不料周边全LTE。没信号那段却好像是平地。

不知道是不是att差，从黄石到大提顿然后一路到拱门国家公园，羚羊谷，大峡谷都基本没，好像就这一路就盐湖城旁边的几个城市有信号

81年一般都才几十的。。

这个贴子有营养，为啥总有楼上的嘈嘈要删呢？ iOS fly ~

回复83#roffee


去年从北卡到西雅图来回走了一圈，美国在Kansas city画线的话，往东基本上所有地方即使是山里小路都有网路，进入山地州基本上只有主路有网络，西岸三州农村地区出了城市区30mile以外很多时候主路都没网。tmobile的网。VZW网络覆盖估计好点，但有LTE的地方速度比不上tmobile.

回复31#crazymove

几个大铁路公司拥有，都是货运。有趣的是政府补助的客运公司是租货运铁路运行的，除了东部DC-Boston大城市圈的快速线外都没有铁路拥有权，所以美国客运火车根本发展不起来，因为货运永远比客运有铁路线路优先使用权。我们这边夏洛特轻铁想往北走，唯一适合用的线路就是现有的铁路货运线，结果铁路公司不让线路出来，政府怎么谈都没办法把轻铁修起来。

关于航空，问过国内航空公司的同学，中国开放给航空公司的领空很少，但美国民航可以用大部门美国的空域。

所以美国很多小镇都有机场，私人小飞机也一大堆。 iOS fly ~

就建设速度来说，美国也不慢，就我家门口的Costco，从动工到开业，前后4个月，google卫星和街景都没来得及更新呢，Costco已经开业差不多三个月了。

农村厕所有没有厕纸?

从亚特兰大开到过旧金山出差+玩大概半个月,加油站去的最多,沿路的餐馆/商场/公共图书馆这些所有的地方都有厕纸+热水.当然加油站的厕所可能不太干净,这两样还是有的

回复91#bluefall


厕所可能有脏的，但厕纸绝对不会缺，即使山沟里的流动厕所，厕纸也不会缺失的。

美国都是务实的，不划算的东西都没有，实用的东西很多都比中国强

回复27#kzm100


81年高级工500是不可能的。

这个才是真相。

别，在D版还是中恐输才好。我在D版看了快二十年中恐输，中国才这么好。

按这个网站的地图，在大城市里也只有主干道才有信号，居民区全是空的，这可能吗？