如题

充分竞争行业不会暴利
饿不死吃不撑，司机工资太高太高

无底洞烧钱。。。

扣掉司机成本，还有其他运营成本，税费，毛利率是个什么水平？

你问的这些没人会在网上公开，涉及商业机密了。陆运这东西主要看你前期投资多少和有没有大客户支持。

楼上，投资多少合适？
关键是现在还有市场机会吗？

本帖最后由 watsan 于 2015-3-8 10:44 通过手机版编辑

投资多少要看你每天的货量啊，能凑出来几车货就买几个车呗。

现在北京物流圈，整体是个什么状态？

你问的太大了，就说自己打算投多少钱，现在能有多大的货量就行了。一个小陆运公司跟物流圈什么的完全没关系。

过了高速成长期，20年内要半死不活的行业有啥干头

手里有货的话，混个中产还是不难的。给我服务的几家陆运公司，都是大钱赚不到，一年几十一百万的小钱没问题。

朋友开的，专门给798服务的公司，一年谦虚点儿说，能有个几百万利润了。

一年一百万都5狗了 有搞头啊

有固定业务的还可以，没有的话还要配货，不推荐，干了快10年了，身心疲惫

我同学的老爸，做了三十多年，也没挣啥钱

有大客户还能赚点钱，没大客户你会炒货也可以赚点小钱。

如果现在切入真不看好，这几年一直在走下坡路，而且长期来看也是回天乏力

不行，赔钱

我们这搞物流的老板大多混黑道

没看我开始问他有多少钱有多少货么，传统行业，只要有支持什么时候都能干，如果没有那就别折腾了。

至于经营情况就要看你抱的是多粗的腿了，其实今年国家重点扶持的就是物流行业，多看看政府网站和新闻联播吧。

[本帖最后由 kewi 于 2015-3-8 14:01 编辑]