这个轮到你愿不愿意？

7、8年前以色列就有这个技术和产品，可以用来判断道路拥堵，并智能绘制并修正地图，紧急情况下jcss可以接管摄像头并监视画面。

拜托看仔细 我是说还愿不愿意开车没说愿不愿意安装

既然是行政法规，自然是不安装不能上路！就和现在到处都是实名制一样，不可能实名制后就不用手机，或者不用各种APP了。

理想是丰满的 现实是骨感的
以色列想玩这套 依靠GPS 精度达不到要求
不过现在不一样了 我们北斗建成了 对内开放高精度定位 不是没可能

大哥 你咋还没理解呢？
我是问你愿不愿意自己开车了
不是问你愿不愿意安装这种玩意 强制安装就和牌照一样了 有的选吗？
不开车你可以选择公共交通啊

开车了一般很少人还会选择坐公共交通，所以只要强制安装，车辆该开还得开，习惯问题。

那必然是不开的

就问油价8块的时候，你们开不开车

没必然联系 油价上涨必定物价上涨 收入也会上涨 你不会有明显感受开不起车的

8块也没比现在6块贵多少啊。

而且 我们又不是没经历过8元的时代是不？
要不是原油大战 估计现在能涨到9块

免费吗

参考当地上牌费用呗

其实这个的话怎么说呢。偶尔违章是肯定会的。平时多注意就不会在乎愿不愿意开车，我大乡下想怎么开就怎么开，到了城里就变成了乖宝宝

摄像头坏了呢？除非强制的，是指摄像头正常运行联网车辆才能启动，或者有故障了半小时内开去维修厂，要不然熄火。

你以为GPS精度真达不到要求？
想太多了，精度高的很，只不过不给你

我最希望的是厂家根据国家法规电子油门限速,进入每条道路前自动读取数据限最高速

是啊 我知道GPS能达到厘米级定位啊
但是老美肯定不给你用啊 人家只给自己的锅盖头用
所以我说以色列依靠GSP是行不通的
但是我们情况不一样了 我们现在有北斗了

谁又告诉你北斗的高精度给你民用了？

额 这个估计不会 毕竟还有避险的需求啊 你限制油门 出事了你担着啊
但是在不控制你车辆的前提下 监控你的行驶 即使特殊情况 比如避让消防急救 就算违章了 也是可以行政复议消除啊

公安内部网 不算民用

内部是不会接入外部互联网的，所以不可能装到个人车上

顺便加入一个最低限速要求，比如限速50的道路，路况通畅视野良好的情况下，开到35以下的，直接无人机飞过来把你的车吊到交警队停车场，按龟速驾驶给罚单。

还有，摄像头全部高清化智能化，开车摸胸这种事也好，打电话，发微信这样的，一个不漏全部依法处罚。

交规里没有哪一条是让你超速避险的吧?超速避险不算违规?超速避险出事你责任更大

不行 铁子 你这不符合现在建设立体交通网的大前提的啊
直升机飞不到高架下面啊

这个应该考虑到自动驾驶技术的成熟与普及，2025之前就会有量产L4出现，到2030真可能有这要求，然后加速自动驾驶车辆的普及，2050可能会实现全面自动驾驶

我就提个建议，技术方面的活不管了。

我觉得交规对短暂的超速是默认的
比如 区间限速和超速10%以上进行处罚 都是一种人性化考量
允许你一定量的超速 但是如果长时间 或超速过多 即认定为恶意 要进行处罚

需要解决的问题太多了。。。在出现这个系统之前，可能会出现更厉害的东西。

有你这句话我就放心了啊 哈哈哈

绝对不要

这个搭配自动驾驶差不多

我一直有一个问题，北斗属于"瘦AP"还是"胖AP"? 有没有连接并发量的概念？如果有能支持多少终端并发接入？

我是愿意的

想法是好的，兄弟早点洗洗睡吧

目前技术可能问题不大，就是成本问题，这个机动车量级要是成为法规，估计比12306还难搞~

消费者没有选择权的，不管你接不接受，该来的都会来，有人驾驶无非就是成本问题，无人驾驶就是标配了。

以后人文照片都要打码，你觉得你提这个有意义吗？

可能以后会直接在大脑里植入芯片，连上网络。。。你想啥都被上传的中央服务器


还是先挖地洞建锡安吧

emmmmmmm

请参考危险品运输车辆安装的主动安全防控系统。

人问愿不愿意开车 看了一页没几个正面回答问题，还是想办法抬杠的多

不用给... 网络RTK了解一下

这个数据流量算谁的，哇咔咔

其实这个已经实现了只是不告诉你而已，你的手机放在车里其实卫星已经可以实时追踪你了。还有自带的导航仪都可以监控到你。行车记录仪记录的视频还无法实时上传，数据太大也没法存储。

其他不知道，以现在这个破无线网速，上传数据要不重新搞专门的基站，不然想都不要想，手机4g已经很慢了，哪里有容量来搞这玩意

跟手机一样，汽车车机越智能，车机自带的APP服务器内数据就够了，不用强制公开让你安装。