又没说站在过道上，
可以把凳子拆了站人:D

军航卖站票多少年了还不是毛事故都没出过。
不过话说回来军航也没赚到钱就是了。

想了想, 最大的问题似乎还是起飞时如何固定

用绳子固定住双腿似乎不靠谱, 起飞的时候所有人应该会像氢气球一样飘

那么, 用类似EVA发射系统的装置来把人捆绑住如何....?

装货的没空调的,你会冻死的....

会发你个厚点的降落伞，背着就不冷了，遇到紧急情况生还可能性比上面的都大

在接下来卖挂票？

抱小孩上去不知道有没有人给让座:D

春秋航空是中国最渣的航空公司，没有之一

希望飞机不要变成火车那样

民航仰卧大概20到25度，横滚一般也是30度，45度是极限，过了要被停飞的。

军用飞机跟民航的飞机能一样么。。。。民航飞机设计的时候就没考虑过让乘客站着飞，他就知道根本没可能批下来才敢这么说，炒作而已

直接人间大炮得了！！！

公共飞车？脑残了，不想着怎么提升服务？

每到春运的时候,飞机挤死?

我想知道军航飞机为了让乘客“站着飞”采用了哪些独特的设计？

忍不住问一句：您坐过飞机么？

[本帖最后由 OpEth 于 2009-6-22 20:02 编辑]

我喷了.......飘起来那是因为急速下落.....

飞机要真是最安全的交通工具，就不会有博格坎普这种坐飞机恐惧症的患者了

空姐虽然也是站在机舱内等起飞降落，但也是要靠在专用位置套安全带的，真要增加站票乘客，安全带接在哪？吊机舱顶部吗，挂票？:D

这句话的逻辑关系在哪儿？

不经常坐, 但是每年还是会坐一两次的.....

我确实遇到过不止一次飞机在起飞的时候快速下降的情况, 但不知道是否常态

那时候您飘起来了？或者说如果没有安全带拴着您就飘起来了？

飞机降落的时候也不会极速下落的, 照这逻辑安全带不必要咯?

我不知道没有安全带的话我会不会飘起来, 但当时确实是有跳楼机的感觉

看的懂的人就看的懂，看不懂的还是会继续问，我觉得波音公司应该请您去设计飞机，人类的科技又要跨越一大步了

飞机自由落体的时候会飘起来，不过这种情况如果发生，基本上也就没什么指望了。。。。。

一般的气流颠簸飘不起来的。。。。。

某人有飞机恐惧症 => 飞机很不安全。。。。。


这话的逻辑关系很神奇，按照这样的逻辑，也可以这么说：某人不喜欢吃面条 => 面条致癌。。。。。

以前不是有节目介绍过的吗,急速下降体验失重状态......

安全带的作用在于事故出现时能较大几率的保你的命.......

为了证明你的观点，请拿出一个飞机坠毁靠安全带保命的例子，
或者给出系安全带前后死亡率的对比。

没体验过不绑安全带起飞嘛....

那就是是说如果飞机正常起飞降落的话, 站票乘客基本上不需要做太多安全措施喽?

正常起飞降落安全带当然是不起作用的，安全带只是紧急情况下才起作用的，俺坐飞机安全带从来没绷紧过，都是松松垮垮的吊在肚子上，以飞机那速度，安全带真要绷紧了估计生还希望已经不大了。。。。。

我是个土鳖，没坐过飞机。不知国外有没有这种可以站的民航，如果没有的话就证明我天朝再次走在世界前列。不过如果是站的话我还是选择军航算了，毕竟人家是设计用来空投伞兵的。

比如说在机场出事故那种安全带就能提高生还系数吧......你硬要说没用我也没办法.....有本事你以后做飞机别系安全带.......

乘军用机失重状态下的感觉，见BBC《人类感觉》中 的“平衡觉”部分，主持人做过实验的

瓶子又战斗在第一线了……

郭德纲的段子要成现实了

精彩的帖子。顺便874春秋，我没订到299的广州上海机票，不知为撒查到却没法选中的。。。

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NND坐了5个多小时的飞机，累死，比坐火车都累
最后一次降落的时候体会到安全带的作用了，MD和汽车急刹车一样的

LS头像美