所以上海三菱跟三菱到底是啥关系，为啥叫shanghaimitubishi，但是标志不同?

感觉像合资厂吧

这帮企业脑回路有问题是么，起个过气的日呆名字这不是自己往自己身上抹粪么。这年头高大上的企业清一色的蒂森克虏伯，差点的韩国lg，再不济也是otis，正牌日本三菱之流都没人用，还弄个山寨的，难以想象这种自残行为用意何在

感谢激骚支持

公司用Schindler不知道什么档次。。。

otis和克虏伯并列好不好，lg差远了。

迅达很好。

没起个SONY电梯吗？

粒片不愧钓鱼之王

起名字跟三洋重名不违反商标法？ 我做个游戏机起名叫SONY PS5行不行？

国内的蒂森克虏伯好像一泡污，故障率奇高

工商都是吃屎的

三洋这名字一听就觉得毒，日本下水道的工业味

暑假还没结束吧，你看看TG有谁正经的回过粒子的帖子？

迅达出事也不少吧

瑞士公司，全球第二仅次于OTIS,第一家进入国内的外资电梯公司，以前偏高端，现在不知道怎么样了

西子奥迪斯好像是奥迪斯分出来，配件通用，我问过承包维护的公司，但是不是有控股就不知道。

楼主的帖子都能回，粒片怎么不能回？
还要看troll下菜？这不歧视吗？

销量高，事故当然多，北京前两年扶梯故障，摔伤摔死人的事不就是奥迪斯吗？具体故障率好像真没什么权威统计，我媳妇就是otis的，每年技术监督局来查，也没有统计过故障率。自己更不往总部上报了。新闻里面说的各个品牌电梯故障率，我也很纳闷数据源从哪里取的。

西奥是奥迪斯和西子合资的吧我记得。

苏州铃木电梯是什么level，有业内来说说不

就跟樱花热水器一样，国内那么多樱花，跟日本樱花也没啥关系，这是中国特色，各种企业都喜欢这么起名字，倒霉的还是消费者……

上海电气旗下，本为中日合资企业，后被电气收购。

感觉国内还是上海三菱最好

小厂家的电梯一点安全保证都没有

第一次看到迅达我TM以为是施耐德，我还想施耐德还做电梯？！ 回去一查原来是迅达。
小区内的电梯各种牌子都有，还有一批标的是fujitec，不知道是真的还是假的。

第一次坐智能电梯就是迅达的，简直高大上

反正欧登宝电梯一泡污

富士达，国内合资应该是华生富士达。
上海三菱是大电器控股日本三菱合资公司。产品和日本三菱不一样。上海进口三菱集中使用最多的是浦东机场一号航站楼，当年日本政府贷款建造，全部买的进口三菱。对比一下浦东机场二期和虹桥机场二期的上海三菱电梯，差距还是有的。
奥的斯是电梯发明人，头号美帝老牌子，可惜近几年产品质量不见好。西子奥的斯是杭州的，有奥的斯股份，但品牌叫“西子奥的斯”。
蒂森克虏伯可能是德国品牌，很多不知所以的觉得逼格高，其实不然。蒂森国内9成9以上的是低端垂直梯，根本不是他的强项。蒂森强项是2吨以上大吨位电梯和扶梯及宽人行步道。工厂在中山，国产后质量也算稳定。但市场做的一般。
通力芬兰牌子，工厂在昆山。是现在最流行的无机房电梯发明人，国内最近增长很快。
前面有人提到的迅达，基本退出了大工程竞争，基本做做商务楼和高档小区了。像日立什么的市场更小。
总结来说，国产货里垂直梯三菱、通力比较好；扶梯通力、蒂森比较好。进口的话大家差不多，这里绝大多数人其实根本没坐过这些电梯的原装进口产品，因为价格贵，国内很少。

天津奥的斯>西子奥的斯>西奥
昆山通力>巨人通力

日立电梯非常nb

真怕雷布思跳出来说要做电梯

奇怪，这商标没注册？

再牛的电梯没有一个好的管理和监护又有什么意义呢？