不能再充，也不能到别的地方充

只能开着一半电的车回家

今天还要去那里注销，否则还是不能充

他是这么说的

我在想，要是刚开始充就死机，他的车没电开回家再开回来了咋办？

难道只能自己回家，车留在原地？

实话实说，现在买电动汽车的，就是在给自己找事情做。
电池、充电技术没有达到加油那种水平还是不要考虑的好。

对于现阶段购买纯电动车的人，我们应该致意崇高的敬意。在路上看到这样的车，你须脱帽并行注目礼。

没错，这些人才有资格喷二手烟和春节放炮

正确的姿势是办两张充电卡。懂得自然懂。电车还是蛮好的，可惜牌子都太渣，

今后如果降到和汽油车一样的价格

对的，只有这些人先用上了，我们以后才能以更低的价格和更便利的环境用上电动车。

现阶段混动车要比电动车好吧，以前看着普锐斯流口水，但无奈家里没达成一致，现在最便宜的混动好像是雷凌，如果丰田A0级能出混动的话争取搞一台来上下班

没别墅就不要搞电动车了。。。

没用过不要凭想象乱说
我就是电动车主，如果家里有固定车位能装充电桩的话，那是爽的很的
再也没去过加油站，每个月省邮费小一千
再也没有尾号限行，我都不记得尾号限行是几了

对于生活规律的人，能规划好开车路线，是很适合的

不能在家里装充电桩的，确实不推荐买，外面公共的充电桩即使是快充也得1小时，而且快充对电池损耗大

[本帖最后由 鱼丸 于 2016-7-5 10:34 编辑]

晒晒我的小菜电车

电动车也不错了，我们市出政策可在公交专用道上开，心动中。

还是混动实在，目前纯电还不够稳定。

这也不算充电桩吧……

出远门怎么办？长途旅游怎么办？那种纯电动车。

不用咯

现在高速服务区都在装充电桩了

现在家用慢充电桩都这样的，右边挂墙上那个白色的

然而出远门依然不靠谱，你能开200公里就停下来充1小时吗？下了高速怎么办？

我的解决方案是，另备一辆油车。。。

买插混就长途无压力了。

我也准备再买辆逼样的专门跑市区了

就这么放着？不怕有小孩过来摆弄触电吗

家里两辆车，比亚迪秦，和比亚迪唐
我是开秦的，从4月份到现在，三个月就充了100元油费， 老爸开的唐比较多，一个月加200元油费
两辆车一个月充电费200多元

秦满油电续航720公里，唐少些580公里

锁车的时候插头锁定，没法拔出来

哥们你住李村这边？

你这车重度使用续航怎么样？是不是iev5，这车号称续航200多公里，我看汽车之家的重度使用报告，只能开110公里！

今年四月份之前推出的电动车因为国家标准不是强制标准，所以续航里程随便吹牛逼都没人管
后来因为骗补的事儿闹大了，国家就说你们这帮逼当初申请公告的时候吹的是什么牛逼，我从你仓库随机拉走一辆车测出来的就得有多牛逼
于是那之后就几乎没有吹牛逼说续航里程250、260公里的了，嗯，这说的是A0和A1级的车

这几年买电动车确实不是好时候，虽然国家补贴大，A0级能跑250公里的话，补贴差不多能到原价的一半儿。但是接下来几年电池技术会有一个大的跳跃，就拿北汽的ev来说吧，现在最多是ev260能跑250，明年末后年初就能出第三代跑小300。到19年末预计能搞出跑400公里的a级和350公里的suv

春秋天200公里没问题啊，eco模式控制好油门我感觉开220都行

夏天开空调估计150左右

你说的110是冬天吧，温度低电池活性低，外加开暖气，110差不多

李村在哪啊 ？

还没人出来晒特斯拉？不科学